20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 1137.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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1850 | 3700 | 3700 | 23 | 6/7 | PIL | ||||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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2140 | 4280 | 4280 | 22 | 5/7 | YML | ||||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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2140 | 4280 | 4280 | 22 | 2/4 | YML | ||||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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1450 | 2900 | 2900 | 19 | 3/4 | PIL | ||||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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1850 | 3700 | 3700 | 19 | 3/4 | PIL | ||||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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2135 | 4270 | 4270 | 23 | 4/6 | HMM | ||||||
NANSHA到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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2075 | 4150 | 4150 | 16 | 3/4 | TSL | ||||||
Jiangmen到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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NANSHA | 2100 | 4200 | 4200 | 32 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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2135 | 4270 | 4270 | 23 | 4/6 | HMM | ||||||
Zhongshan到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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NANSHA | 2100 | 4200 | 4200 | 32 | 1,3,5/1,3,5 | PIL |
澳大利亞的港口近期異常熱鬧:一方面澳大利亞出于疫情后期的補(bǔ)償心理,瘋狂出口鐵礦石,澳大利亞各大鐵礦石港口來來往往運(yùn)載鐵礦石的船舶車水馬龍;另一方面,澳大利亞一些重要港口也飽受“是非”之苦,先是不斷有港口出現(xiàn)因船員工資糾紛致使的船舶被滯留、港口碼頭工人罷工等;再是接連有靠港船只爆發(fā)疫情。
澳大利亞布里斯班港(BRISBANE,AUBNE)2015年度數(shù)據(jù)發(fā)布:昆士蘭州的貿(mào)易的50%通過港口處理,達(dá)到USD$500億。TEUs增長3.8%,在2013年到2014年超過1138.000;
中國臺灣陽明海運(yùn)(YML)日前披露了2018年財(cái)報(bào)。去年陽明海運(yùn)營業(yè)收入為新臺幣1418.33億元(約合人民幣308.76億元),同比增長8.21%;但稅后凈虧損新臺幣65.91億元(約合人民幣14.35億元)。