20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 23.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 13.0 | 13.0 | 13.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
赫伯羅特股份公司(德語:Hapag-Lloyd AG)是德國一家從事運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)的貨柜航運(yùn)公司,總部設(shè)于漢堡。它成立于1970年,由兩家在19世紀(jì)便開始運(yùn)營的公司合并而成:1847年創(chuàng)建的赫伯和1856年創(chuàng)建的羅特。赫伯羅特在1998年被途易收購,并在2002年成為其全資子公司。2009年,途易將其持有的多數(shù)股權(quán)出售給了私人投資者。2014年...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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MANZANILLO | 3741 | 4441 | 4441 | 26 | 5/1 | HPL | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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MANZANILLO | 3741 | 4441 | 4441 | 26 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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MANZANILLO | 4600 | 5100 | 5100 | 30 | 7/3 | MSK | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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MANZANILLO | 3650 | 4250 | 4250 | 24 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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MANZANILLO | 3650 | 4250 | 4250 | 24 | 2/5 | EMC | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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MANZANILLO | 3650 | 4250 | 4250 | 24 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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MANZANILLO | 3600 | 4100 | 4100 | 30 | 7/3 | MSK | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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MANZANILLO | 2150 | 2750 | 2750 | 24 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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MANZANILLO | 2150 | 2750 | 2750 | 24 | 2/5 | EMC | |||||
Shanghai到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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MANZANILLO | 1990 | 2840 | 2840 | 26 | 2/5 | HPL |
據(jù)悉,2015年前11個(gè)月,上海港累計(jì)完成集裝箱吞吐量3346.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年同期增長3.3%;累計(jì)完成貨物吞吐量4.69億噸,同比下降5.3%。預(yù)計(jì)上海港全年集裝箱吞吐量超過3650萬標(biāo)準(zhǔn)箱,有望連續(xù)6年位居世界第一。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱,根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定,貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查,特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法,海關(guān)將沒收貨物。
赫伯羅特(HPL)日前發(fā)布通知,自2020年11月15日起在全球范圍內(nèi),對于故意漏報(bào)或誤報(bào)危險(xiǎn)貨物將每集裝箱收取15000.00美元的費(fèi)用。