20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4050 | 6070 | 6070 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4025 | 6010 | 6010 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4025 | 5990 | 5990 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 3885 | 5770 | 5770 | 47 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4510 | 6680 | 6680 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Shekou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YARIMCA | 3905 | 5810 | 5810 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 3905 | 5810 | 5810 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Shanghai到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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3399 | 5798 | 5798 | 24 | 4/2 | HMM | ||||||
Shantou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3146 | 5522 | 5522 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3196 | 5622 | 5622 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
2019年,南沙(Nansha)將推進(jìn)總投資5770億元共940項(xiàng)包括港口、軌道交通、高快速路、市政基礎(chǔ)設(shè)施、電力設(shè)施及公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。
埃及達(dá)米埃塔港務(wù)局(Damietta Port Authority,DPA)發(fā)布的一份報(bào)告顯示,與2016年2月相比,2017年2月期間港口停靠船只數(shù)量下降了16%。據(jù)報(bào)道,該數(shù)字從2016年2月的237個(gè)下降到2017年2月的199艘。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體工商時(shí)報(bào)報(bào)道,因全球疫情升溫,各國(guó)港口缺柜、缺工,加上碼頭擁擠,集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)淡季超旺,全航線運(yùn)價(jià)上漲,并開(kāi)始收取各項(xiàng)附加費(fèi),價(jià)格從200~1,000美元都有,美國(guó)線雖因交通運(yùn)輸部干預(yù)難以漲價(jià),但托運(yùn)人自動(dòng)加價(jià)的情況并不罕見(jiàn),買(mǎi)艙費(fèi)行情從950~1,250美元,也因運(yùn)價(jià)瘋漲,船公司歐美線回程多已拒收貨,全速載空柜回航亞洲。