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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhanjiang到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3758 | 6566 | 6566 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3708 | 6466 | 6466 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3608 | 6266 | 6266 | 7166 | 36 | 6/2 | ONE | |||||
Qinzhou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3858 | 6766 | 6766 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
埃及達(dá)米埃塔港務(wù)局（Damietta Port Authority，DPA）發(fā)布的一份報(bào)告顯示，與2016年2月相比，2017年2月期間港口?？看粩?shù)量下降了16％。據(jù)報(bào)道，該數(shù)字從2016年2月的237個(gè)下降到2017年2月的199艘。
隨著長榮海運(yùn)“長賜”號(hào)的脫淺、蘇伊士運(yùn)河的重新通航，關(guān)于該事故引發(fā)的連鎖賠償法律問題，以及接下來的塞港、運(yùn)力短缺等問題，也開始被廣泛探討。
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