20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YARIMCA | 4680 | 6760 | 6760 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4800 | 6960 | 6960 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
SANSHAN到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3581 | 6247 | 6247 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4660 | 6720 | 6720 | 47 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4680 | 6760 | 6760 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤(pán)活或者出售的可能性。
埃及達(dá)米埃塔港務(wù)局(Damietta Port Authority,DPA)發(fā)布的一份報(bào)告顯示,與2016年2月相比,2017年2月期間港口??看粩?shù)量下降了16%。據(jù)報(bào)道,該數(shù)字從2016年2月的237個(gè)下降到2017年2月的199艘。
剛過(guò)去的這個(gè)周末,很不太平。先有寧波籍集裝箱船“鴻源02”,在舟山觸礁進(jìn)水,船體嚴(yán)重傾斜。除此之外,在在我們的鄰國(guó)越南以及地球另一邊的秘魯附近海域還發(fā)生了兩起事故。肇事船舶分別來(lái)自MSC與MOL。下面,跟小編一起來(lái)了解一下這兩起事故。