UpdateTime：2018/5/2 16:57:53

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤(pán)活或者出售的可能性。

中遠(yuǎn)海運(yùn)近一年來(lái)投資希臘、青島、哈薩克、西班牙、阿布達(dá)比、比利時(shí)等地港口，甚或取得經(jīng)營(yíng)權(quán)。目前中遠(yuǎn)海運(yùn)正在辦理收購(gòu)香港東方海外國(guó)際工作，其中東方海外擁有的美國(guó)加州長(zhǎng)堤大型集裝箱碼頭傳出可能因中美貿(mào)易戰(zhàn)，讓中遠(yuǎn)海運(yùn)接下長(zhǎng)灘港碼頭案生變，目前正在與美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)協(xié)商當(dāng)中。

中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)海運(yùn)及招商國(guó)際3家大陸航運(yùn)業(yè)巨擘合組的香港商政龍投資有限公司(Cheer Dragon Investment Limited)，在2012年底以40.5億臺(tái)幣入股陽(yáng)明海運(yùn)旗下高明貨柜碼頭公司30%持股，當(dāng)時(shí)中遠(yuǎn)與陽(yáng)明海運(yùn)同屬CKYH聯(lián)盟，另陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)海運(yùn)也有多條航線(xiàn)聯(lián)營(yíng)，兩家公司入股高明後，同時(shí)也成為高明重要客戶(hù)。

但是2016年年初中國(guó)遠(yuǎn)洋與中國(guó)海運(yùn)合并，成為中遠(yuǎn)海運(yùn)。去年4月中遠(yuǎn)海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛、東方海外組成“大洋聯(lián)盟”，陽(yáng)明海運(yùn)則改與日本三大輪船公司及德國(guó)赫伯羅德成立THE聯(lián)盟，中遠(yuǎn)海運(yùn)船只開(kāi)始改灣靠長(zhǎng)榮、東方海外與美國(guó)總統(tǒng)輪船公司在高雄港租用的專(zhuān)用碼頭，加上中遠(yuǎn)海運(yùn)并購(gòu)的東方海外在高雄港擁有長(zhǎng)租碼頭，今年年初國(guó)際市場(chǎng)傳出中遠(yuǎn)海運(yùn)等計(jì)劃賣(mài)掉高明持股。

陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理林文博表示，公司有詢(xún)問(wèn)中遠(yuǎn)是否有意出售高明持股，中遠(yuǎn)表示并無(wú)此計(jì)計(jì)劃，不過(guò)中遠(yuǎn)彎靠高明的船只確實(shí)不多。陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)海運(yùn)有共同投資美國(guó)洛杉磯港的WBC碼頭，陽(yáng)明海運(yùn)與中海各持股四成，另兩成為當(dāng)?shù)卮a頭營(yíng)運(yùn)商持有，中遠(yuǎn)與中海合并後，現(xiàn)在這四成股份屬於中遠(yuǎn)海運(yùn)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)去年初買(mǎi)下青島港國(guó)際18.41%股權(quán);5月中買(mǎi)下哈薩克斯坦霍爾果斯東門(mén)無(wú)水港公司24.5%股權(quán);10月底完成收購(gòu)西班牙Noatum港口公司51%股權(quán);11月初投資的阿布扎比碼頭正式動(dòng)工;11月底完成增持位於比利時(shí)的馬士基澤布呂赫碼頭公司，并全面接管經(jīng)營(yíng)。另中遠(yuǎn)在希臘比雷埃夫斯港投資的集裝箱碼頭，剛宣布將投資3.5億歐元，擴(kuò)建為地中海最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港及海陸聯(lián)運(yùn)碼頭，預(yù)計(jì)今年該港集裝箱輸送量可望達(dá)到720萬(wàn)箱(20呎箱)。