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前三季度中國港口集裝箱吞吐量前三名分別是上海、深圳和寧波舟山

2015年前三季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量86.0億噸，同比增長2.8%，各季度增速總體保持平穩(wěn)。
從港口三季報(bào)來看，呈現(xiàn)出總體疲弱、利潤萎縮的狀態(tài)

近日，國內(nèi)A股上市的16家港口企業(yè)三季報(bào)披露完畢。從營收來看，8家港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長，從歸屬上市公司股東的凈利潤來看，7家港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長。長江證券交運(yùn)分析師韓毅超表示，從港口三季報(bào)來看，呈現(xiàn)出總體疲弱、利潤萎縮的狀態(tài)。
巴西石油工人罷工與利比亞港口運(yùn)輸受阻的消息推動(dòng)了油價(jià)上漲

北京時(shí)間4日凌晨，周二原油期貨價(jià)格收高。巴西石油工人罷工與利比亞港口運(yùn)輸受阻的消息推動(dòng)了油價(jià)上漲。
廣州大力發(fā)展港口物流

今年1~10月，廣州港集團(tuán)完成貨物吞吐量3.2億噸，增長5.7%；完成集裝箱吞吐量1223.0萬TEU，增長7.8%；其中，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量947.7萬TEU，同比增長7.8%。
北部灣港“三港合一”的改革方案步入實(shí)施階段

廣西北部灣港口管理局的成立，意味著北部灣港“三港合一”的改革方案步入實(shí)施階段。
城陵磯港長沙港將會(huì)成上海港“喂給港”

上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司是我國最大的港口企業(yè)，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已連續(xù)多年位居全球第一。
交通運(yùn)輸部啟動(dòng)全國首次港口深水岸線資源普查

　今年8月，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)全國首次港口深水岸線資源普查，并于10月成立了由部黨組副書記、副部長翁孟勇任組長的普查領(lǐng)導(dǎo)小組。在第一階段試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，10月29日，全國港口深水岸線資源普查第一次工作會(huì)議在京召開。部黨組成員兼總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長、普查領(lǐng)導(dǎo)小組副組長戴東昌在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要扎實(shí)做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集工作，嚴(yán)把普查數(shù)據(jù)質(zhì)量關(guān)，真正摸清我國港口岸線資源的“家底”，確保普查工作技術(shù)路線可靠、方案可行、成果可用。
韓國四大港口負(fù)債累累

對(duì)于釜山港、仁川港、蔚山港、麗水光陽港的調(diào)查結(jié)果已于10月1日上交給韓國議會(huì)農(nóng)業(yè)與漁業(yè)委員會(huì)。
“五港”協(xié)同共建國際航運(yùn)中心

26日下午舉辦的羊城沙龍透露，21世紀(jì)海上絲綢之路港口城市發(fā)展與合作論壇將于本月30日舉行。
寧波港計(jì)劃聯(lián)手迪拜對(duì)接中東最大自由區(qū)

作為阿聯(lián)酋7個(gè)酋長國之一，迪拜坐擁8個(gè)較活躍的自由區(qū)，其中杰貝阿里自由區(qū)是中東地區(qū)最大的自由區(qū)，是中東重要的貿(mào)易樞紐。
廣西北部灣港口管理局掛牌成立

10月22日，廣西北部灣港口管理局正式成立，原北海、欽州、防城港3市政府承擔(dān)的港口行政管理職責(zé)調(diào)整由該局承擔(dān)。
泰國南部計(jì)劃建設(shè)兩座海港

泰國交通部助理部長翁信敦促港務(wù)廳，就興建巴巴拉和宋卡2深水海港事宜抓緊與當(dāng)?shù)孛癖姕贤?，推進(jìn)海岸與島嶼之間渡輪碼頭建設(shè)的可行性研究，與財(cái)庫廳進(jìn)行溝通以將外府私人碼頭經(jīng)營稅收上繳50%的規(guī)定，降低為20-30%。
長灘港迎來建港104年以來最繁忙季度

據(jù)報(bào)道，美國洛杉磯長灘港今年第三季度迎來了建港104年以來最繁忙的一個(gè)季度。
深圳與印尼國家港口集團(tuán)、非洲吉布提港簽約友好港

昨日，深圳港與印尼國家港口集團(tuán)、非洲吉布提港在馬哥孛羅好日子酒店舉行友好港簽約儀式。據(jù)介紹，簽約儀式后，深圳港實(shí)現(xiàn)與荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港等17個(gè)國際知名港口建立友好港關(guān)系。
葡萄牙主要港口

葡萄牙主要港口有:里斯本LISBON,雷阿爾城VILA REAL,波爾圖OPORTO.
中國企業(yè)在土耳其第三大港口定眼

兩個(gè)中國港口企業(yè)，中國商人和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(COSCO)，以及全國最大的國家基金，中國投資公司(CIC)，已經(jīng)暗示他們打算購買土耳其最大的私營港口，Kumport，據(jù)知情人士問題。
“一帶一路”助力我國航運(yùn)港口業(yè)突圍

在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟、國際貿(mào)易增長乏力的大背景下，中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，不僅激活中國及沿線國家港口貿(mào)易，也確立全球航運(yùn)重心東移的必然趨勢(shì)。
巴拿馬運(yùn)河因旱情9月8日起限航

巴拿馬運(yùn)河管理局7日宣布，從9月8日起對(duì)過往船只的吃水深度加以限制，預(yù)計(jì)將有18.5％的過往船只受限。
大連港：“輕裝上陣” 向第五代港口邁進(jìn)

港口，自然要靠裝卸，但僅靠裝卸，可謂是負(fù)重前行，因?yàn)樗浅龃罅?、掙小錢，而從裝卸向貿(mào)易、金融、實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型，則可以輕裝上陣，不僅投入少、見效快，而且還能拉升吞吐量。
港口收費(fèi)降五成兩部委出手解困海運(yùn)業(yè)

港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)五成，進(jìn)一步為我國航運(yùn)業(yè)解困。這是繼兩部委去年12月共同發(fā)文放開港口競爭性服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之后的第二次調(diào)整。