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見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)3月10日訊（深圳特區(qū)報記者 易東）開好局，起好步，開春的深圳港（ShenZhen）一片繁忙。近日，從深圳市交通運輸局獲悉，2021前兩月港口集裝箱吞吐量480.38萬標(biāo)箱，比去年同期增長37.41%，港口貨物吞吐量4364.77萬噸，比去年同期增長35.29%。
深圳港（ShenZhen）是珠三角地區(qū)極具代表性的港口之一，作為珠三角的出海口，其不僅為提升珠三角港口群國際競爭力起到了不可磨滅的作用，還在促進粵港澳大灣區(qū)發(fā)展上貢獻出了自己的力量。不過，要是在港航圈內(nèi)提起“深圳港”三個字，毫無疑問會被“圈內(nèi)人”當(dāng)成門外漢。除了在統(tǒng)計吞吐量時按城市地域進行總計之外，深圳市各大碼頭既無統(tǒng)一的港口集團，也并不組建協(xié)同的港口聯(lián)盟，而是平分秋色“獨自美麗”，單打獨斗也能賺得盆滿缽滿。
近期，隨著市場需求增加，6條新航線陸續(xù)在鹽田港（Yantian）投入運行。
盡管春節(jié)過后需求有所放緩，船公司暫停部分航行計劃，貨主和托運人抱怨集裝箱短缺和計劃延誤，但航運公司和貨運代理都樂觀地認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，導(dǎo)致運價飆升的貨運量仍將保持在較高水平。
據(jù)American Shipper報道，在太平洋上發(fā)生掉箱事故的“Maersk Eindhoven”輪，目前正在日本海域，預(yù)計2月25日將靠泊馬士基碼頭公司（APM Terminals）在橫濱的碼頭。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，2月16日，馬士基（MSK）旗下一艘名為“MAERSK EINDHOVEN”，運力高達13492Teu的集裝箱船，在由中國駛往美國洛杉磯港（Los Angeles）的途中遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致大量集裝箱落水損壞！
2月8日，萬海航運（WHL）發(fā)布公告稱，旗下子公司萬海航運（新加坡）有限公司，已從比利時航運集團（CMB）購買了一艘4255TEU的二手集裝箱船“Harrier Hunter”號，交易金額為2100萬美元。
連日來由于珠三角地區(qū)大量工廠趕在年前交貨，導(dǎo)致鹽田港（Yantian）作業(yè)量大幅上升，疏港通道的鹽排高速、明珠大道進港方向出現(xiàn)排隊擁堵嚴(yán)重現(xiàn)象。鹽田交警大隊采取臨時交通管制措施，出貨請司機合理安排時間，錯峰交貨、提柜，文明出行。
節(jié)前出貨是一種什么體驗？年關(guān)將至，連日來由于珠三角地區(qū)大量工廠趕在年前交貨，導(dǎo)致鹽田港（Yantian）作業(yè)量大幅上升，疏港通道的鹽排高速、明珠大道進港方向出現(xiàn)排隊擁堵現(xiàn)象。
從開港到吞吐量突破1億標(biāo)箱，他僅用18年，從1億標(biāo)箱到突破2億標(biāo)箱，他只用了8年，但是，在2億新里程的起點-這個全球最大單一集裝箱碼頭，決定在服務(wù)好傳統(tǒng)外貿(mào)的同時，將積極介入跨境電商，打造華南，乃至中國跨境電商出海的首選港。他，就是YICT--鹽田國際集裝箱碼頭！
在"ONE APUS"（在從鹽田港（Yantian）駛往長灘港（Long Beach）的途中遇到惡劣天氣，損失1816個集裝箱）和“MAERSK ESSEN”（在從廈門港（Xiamen）駛往美國洛杉磯（Los Angeles）途中遭遇壞750個集裝箱落海及其他一些受損） 輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際，1月26日，MSC旗下一艘運力達15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個集裝箱墜海丟失。
隨著疫情肆虐，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊正在正在席卷全球，全球超過三分之一的集裝箱運輸被迫延期，供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。并且這種沖擊有可能扼殺亞洲貿(mào)易為主導(dǎo)的經(jīng)濟復(fù)蘇。與此同時，飆升的運費使企業(yè)更難度過疫情尚未緩解的2021年。
航運界網(wǎng)消息，近日，中聯(lián)航運（CUL）正式宣布，其首條春節(jié)加班船歐洲直航航線將于2月6日首航。
繼“ONE APUS”輪在跨太平洋航線遭遇惡劣天氣丟失/損壞至少1816個集裝箱后，又一艘美線集裝箱船在此航線出事了！據(jù)悉，1月16日，馬士基（MSK）旗下一艘名為“Maersk Essen”輪的集裝箱，從中國廈門港（Xiamen）碼頭駛往美國洛杉磯港（Los Angeles）的途中遭遇惡劣天氣，致使集裝箱掉落和損壞。
各大貨代已展開激烈的競價戰(zhàn)，以確保運往北歐的設(shè)備和艙位。據(jù)報道，有幾家航運公司已經(jīng)開始了第一輪和第二輪招標(biāo)，出價最高的投標(biāo)者才能獲得本月貨物的裝載運輸確保權(quán)。
地中海航運（MSC）12月23日宣布，為了迎合中國至大洋洲市場旺盛的運輸需求，將于2020年12月底開始，推出全新的Panda航線。
隨著“以星大連（ZIM DALIAN）”輪12月15日靠泊廣州港南沙港區(qū)，標(biāo)志著以星航運（ZIM）的澳大利亞航線C2A首航南沙港（Nansha）了?！?/p>
“鹽田港（Yantian）平均2.4秒處理一個標(biāo)準(zhǔn)箱，每4個多小時就有一條船開往美國，今年碼頭吞吐量將創(chuàng)下建港20年來的記錄。”鹽田國際集裝箱碼頭有限公司董事總經(jīng)理林慶文介紹，美國從中國進口的每四個集裝箱中就有一個來自深圳鹽田港，而該港今年已連續(xù)兩個月刷新全球單一碼頭吞吐量紀(jì)錄。
全國三分之二的集裝箱不見了，誰手上有箱，誰就能在廣東的碼頭有“話語權(quán)”。
為了充分利用跨太平洋航線上持續(xù)飆升的需求，航運公司正在增加他們的快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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