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由于中國防疫抗疫的成效顯著，中國率先實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟正增長，中國外貿(mào)在全球貿(mào)易的比重由16%快速升至20%。國外需求的快速增長造成大量海運集裝箱集中從中國出口輸送全球。
1月29日，根據(jù)上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）的周報，顯示運價約下跌0.25%；同時亞洲-北歐間的現(xiàn)貨運費報價也降2.7％，比如上海（Shanghai）-北歐運價為每TEU（20英尺）4,276美元，下跌117美元。
據(jù)分析師Sea-Intelligence稱，由于集裝箱航運公司艱難應(yīng)對運量激增和箱柜調(diào)度短缺的問題，其準班可靠性在2020年12月僅下降至44.6％。
在"ONE APUS"（在從鹽田港（Yantian）駛往長灘港（Long Beach）的途中遇到惡劣天氣，損失1816個集裝箱）和“MAERSK ESSEN”（在從廈門港（Xiamen）駛往美國洛杉磯（Los Angeles）途中遭遇壞750個集裝箱落海及其他一些受損） 輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際，1月26日，MSC旗下一艘運力達15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個集裝箱墜海丟失。
此前有機構(gòu)預(yù)測，已持續(xù)數(shù)月的集裝箱嚴重短缺情況，可能即將結(jié)束，中國春節(jié)將成為轉(zhuǎn)折點。最新情況是，盡管集裝箱供應(yīng)量正在提升，但考慮到各地春節(jié)返鄉(xiāng)隔離規(guī)定，集卡司機更愿意提前返鄉(xiāng)，當前又出現(xiàn)了有箱但沒人運的新問題。
近日，航運業(yè)因缺箱問題而烏煙瘴氣，海運費異常飆漲，已經(jīng)影響到了制造業(yè)的供應(yīng)鏈。然而當前，根據(jù)一項追蹤全球運輸用集裝箱的指標，全球海運缺箱情況似乎正在出現(xiàn)緩解跡象。
從亞洲去往歐洲的船舶近期又有了些新變化，有船公司取消了多趟航次，也有船公司新增了服務(wù)，而且越來越多的散雜貨船裝運起集裝箱貨物。
日前，交通運輸部公布了2020年港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)：太倉港（Taicang）以集裝箱吞吐量521萬標箱的亮眼業(yè)績創(chuàng)歷史新高，連續(xù)3年雄居江蘇第一，連續(xù)11年領(lǐng)跑長江，全國排名躍升一位，成為全國第九大集裝箱港口。
據(jù)悉，在新冠疫情持續(xù)影響、汽車市場整體下滑等背景下，廣州港集團（Guangzhou）去年滾裝商品汽車吞吐量突破150萬輛，吞吐量居全國沿海港口集團第一。
根據(jù)上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)，2021年1月22日，綜合指數(shù)為2868.95點，較此前一周下跌了0.6%。
1月23日23:30，隨著當日最后一條船丹麥籍“蘇珊馬士基 ”輪完成裝卸作業(yè)駛離港口，上海（Shanghai）洋山港自開港以來累計完成集裝箱吞吐量已達2億標箱。
1月21日，隨著“海豐潤龍（RUN LONG）”順利靠泊廣州港南沙三期碼頭，新海豐（SITC）中越快線SCV成功首航。繼德翔海運（TSL）、達飛（CMACGM）的NCX3，亞海航運的BVX2之后，廣州港南沙港區(qū)2021年首月迎來的第3條新班輪航線，南沙港區(qū)直航越南航線密度得到進一步提升！
飆漲的集運運價似乎出現(xiàn)了降溫跡象，不過由于供需失衡問題尚未解決，今年集運運價或?qū)⒗^續(xù)維持在高位，集運公司全年業(yè)績有望更上一層樓。
1月21，交通運輸部公布了2020年港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-12月，全國港口完成貨物吞吐量1454911萬噸，同比增長4.3%；完成集裝箱吞吐量26430萬TEU，同比增長1.2%。
航運界網(wǎng)消息，近日，中聯(lián)航運（CUL）正式宣布，其首條春節(jié)加班船歐洲直航航線將于2月6日首航。
航運界網(wǎng)消息，上港集團（Shanghai）近日發(fā)布2020年業(yè)績快報，該公司2020年實現(xiàn)營業(yè)收入263.5億元，較上年度同期下降27%；營業(yè)利潤106.2億元，較上年同期下降10.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.9億元，較上年同期下降8.5%。
赫伯羅特（HPL）1月15日發(fā)布公告稱，近期由于疫情原因?qū)е碌娜蛐愿劭趽矶?，造成船期延誤。為此，赫伯羅特亞歐航線部分航次將停航，并通過替代方案解決。
近期，各國正加快推進疫苗接種。世衛(wèi)組織專家提示，目前多國出現(xiàn)了變異病毒將給2021年疫情防控帶來新挑戰(zhàn)。國內(nèi)多點出現(xiàn)散發(fā)新冠肺炎病例甚至局部聚集性疫情，疫情防控形勢嚴峻。1月上旬，我會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比減少1.7%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比減少6.0%；長江樞紐港口生產(chǎn)向好，吞吐量同比增長14.4%。
中新網(wǎng)1月13日電 為了幫助進出口商家及時發(fā)貨，菜鳥全球供應(yīng)鏈1月13日面向世界各地推出一項新服務(wù)，承諾接到下單后2個工作日內(nèi)完成訂艙，貨物如果錯過離港時間將獲得賠付。
亞歐集運市場仍舊充滿挑戰(zhàn)，高運價和缺柜持續(xù)不下，迫使貨代和物流巨頭轉(zhuǎn)而自開航線租賃船舶，繼DSV之后又一家貨代巨頭這么干了，儼然成了一種新趨勢。
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