據(jù)悉,10月3日,地中海航運旗下一艘16652TEU超級集裝箱船 MSC LONDON,在由丹戎帕拉帕斯港(Tanjung Pelepas)駛往鹿特丹港的途中,發(fā)生火災(zāi)!
9月26日,三星重工正式宣布獲得6艘22000TEU集裝箱船建造合同,合同總價值11億韓元(約合9.68億美元),新船將在2019年年底之前交付。此次訂單也是三星重工在時隔7年后再次獲得大規(guī)模集裝箱船訂單。
據(jù)有關(guān)消息稱,地中海航運(MSC)首席執(zhí)行官迭戈·阿本德確認在韓國 DSME 將訂造11艘22000TEU集裝箱新船。迭戈·阿本德認為,該筆新船訂單,首先是為了填補一大批退出租約的大船留下的缺口;其次這批船是與非營運船公司簽訂長期租約的租賃船舶。
前不久,達飛輪船宣布訂造9艘運力為22000Teu大型集裝箱船的消息傳出后不到一周,又有消息指出地中海航運將訂造11艘運力為22000Teu的大型集裝箱船。
近日,馬士基航運(MAERSK)和地中海航運(MSC)雙雙宣布即將重開去往新西蘭惠靈頓港(Wellington)的航線,這也是在去年11月因地震導(dǎo)致惠靈頓港口出現(xiàn)嚴重破壞后,兩家船公司再次重新開設(shè)惠靈頓港航線。
馬士基航運(MAERSK)日前宣布,該公司運營預(yù)期不會受到Rickmers因其提交破產(chǎn)而產(chǎn)生的影響。
沙特等國在6月5號突然宣布同卡塔爾斷交,并斷絕同卡塔爾的一切人員和貨物運輸往來,其中包括停止一切由沙特、阿聯(lián)酋等地前往卡塔爾的貨輪、港口運輸。日前央視記者來到了位于卡塔爾首都多哈以南的哈馬德港進行探訪,港口負責(zé)人表示目前港口一切運行正常,并未受到沙特、阿聯(lián)酋等國停航措施的太大影響。
隨著地中海航運公司(MSC)訂造的超大型船陸續(xù)建造完畢,MSC總裁兼首席執(zhí)行官迭戈·阿本德(Diego Aponte)近日表示,集裝箱船的容量不太可能超過20000 TEU級,因為港口以及整個供應(yīng)鏈上為此承受了巨大的壓力。
據(jù)悉,MSC升級其ISRAEL EXPRESS服務(wù),將營運該航線配置的五艘船中的三艘,這也是與以星航運(ZIM)船只共享協(xié)議的一部分。
全球海事數(shù)據(jù)創(chuàng)始人Alphaliner表示,阿卜杜拉國王港(King Abdullah )是 “2016年全球集裝箱港口” 排在第98位,高于去年的104位。據(jù)報道,阿卜杜拉國王港將處理能力從2015年的130萬TEU提高到2016年的140萬,增長了8%。
通用運費網(wǎng)從地中海航運獲悉,該公司今日發(fā)布通知4月1日起將調(diào)整中國大陸的THC(碼頭作業(yè)費)平均費率,由644元/TEU調(diào)整為503元/TEU。
地中海航運稱,蓮花航線在為亞洲客戶提供更多的啟運港外,還將提供更廣泛的掛靠港選擇,該航線在東南亞、中國南部(包括中國臺灣地區(qū))、韓國、泰國和越南港口均有掛靠。
通用運費網(wǎng)從地中海航運公司獲悉,該公司2月20日發(fā)布最新消息,2017年4月份起對于美國西海岸和亞洲將提供新服務(wù)。
意大利當(dāng)?shù)孛襟w稱,地中海航運正在與Messina Group高層進行磋商,以收購后者49%的股份。Messina Group則在一份聲明中表示,雙方或?qū)⒃诟髯院诵臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域進行合并。在分析人士看來,地中海航運正在邁出收購Messina Group的第一步,雙方將會完成最終協(xié)議的簽署。
丹麥航運巨頭馬士基航運公司 ( MAERSK ) 和地中海航運公司(MSC)決定向現(xiàn)有2M網(wǎng)絡(luò)增加兩項新服務(wù),以便與現(xiàn)代商船(HMM)和漢堡南美航運公司(Hamburg Sud )簽訂箱位購買協(xié)議。
2月3日,船公司MSC發(fā)布通知,所有由MSC出口至科威特舒威赫港(Shuwaikh)的貨物將征收港口擁擠附加費(CGS)。生效日期為2月15日,收費標(biāo)準為USD300/600/600 per 20DV/40DV/40HC。
剛過去的這個周末,很不太平。先有寧波籍集裝箱船“鴻源02”,在舟山觸礁進水,船體嚴重傾斜。除此之外,在在我們的鄰國越南以及地球另一邊的秘魯附近海域還發(fā)生了兩起事故。肇事船舶分別來自MSC與MOL。下面,跟小編一起來了解一下這兩起事故。
地中海航運日前簽署全球反傾銷意圖聲明,致力于消除海上供應(yīng)鏈中假冒和盜版的商業(yè)行動。地中海航運(MSC)宣布簽署官方聲明,決定防止造假商品的海上運輸。
7月21日,地中海航運(MSC)宣布:為使客戶得到更好的服務(wù),將升級亞洲至美國東海岸航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
工業(yè)間諜活動爭吵爆發(fā)在地中海集裝箱航運市場。