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11月2日，BDI指數(shù)報(bào)1457點(diǎn)，較前一交易日跌13點(diǎn)，或0.88%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
據(jù)外媒9月28日消息稱，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周五連升第八個交易日，因海岬型和巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)升高。
據(jù)海事服務(wù)網(wǎng)CNSS消息稱，2018年7月20日BDI指數(shù)報(bào)1689點(diǎn)，較前一交易日上漲32點(diǎn)，或1.93%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
BDI 指數(shù)是國際干散貨運(yùn)輸市場的晴雨表，BDI 跌跌落落，航運(yùn)人的心情也跟著起起伏伏。
4月24日，據(jù)有關(guān)消息，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周二上升24點(diǎn)，或環(huán)比上升1.84%，為1330點(diǎn)。
4月19日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）延續(xù)昨日漲勢，暴漲6.9%，報(bào)1201點(diǎn)。昨日，BDI大漲6.8%；本周迄今，累計(jì)漲幅達(dá)17.4%。
近期航運(yùn)市場回暖趨勢明顯。10月19日最新一期BDI指數(shù)報(bào)1582點(diǎn)，已經(jīng)連續(xù)12個交易日上漲，并創(chuàng)下近三年新高。航運(yùn)市場的持續(xù)景氣帶來航運(yùn)企業(yè)盈利狀況的大幅改善。
近期，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）一路走高，不僅在我國國慶節(jié)前夕一度創(chuàng)下多年來新高1503點(diǎn)，還連續(xù)四個月上漲。進(jìn)入冬季，有分析人士認(rèn)為，隨著北半球天氣轉(zhuǎn)冷，國際貿(mào)易轉(zhuǎn)淡，BDI將大概率走弱，對需要進(jìn)口的商品如鐵礦石以及航運(yùn)股來說，可謂一個不小的利空。
近期，反映干散貨運(yùn)輸行情的BDI指數(shù)一路上漲。 9月25日， BDI指數(shù)再漲1點(diǎn)至1503點(diǎn)，連續(xù)8天飄紅和四個月收漲，并創(chuàng)出近年來新高。
德路里（Drewry）對未來干散貨市場持樂觀態(tài)度，主要原因?yàn)橘Q(mào)易增長強(qiáng)勁。Drewry認(rèn)為鐵礦石、煉焦煤、糧食與小宗散貨（除石油焦以外）將會走高。將提振BDI。
周期品量價(jià)齊升，BDI出現(xiàn)季節(jié)性反彈，1-5月份累計(jì)進(jìn)口煤炭數(shù)量同比增加24%，進(jìn)口鐵礦石數(shù)量同比增加8%。 BDI受中國大宗市場回暖影響，短期也開始出現(xiàn)反彈，近兩周BDI指數(shù)由7月10日的820點(diǎn)反彈至7月19日的948點(diǎn)，增幅為15.6%。
據(jù)路透社5月24日稱 :波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三跌至近三個月最低，因各類型船舶運(yùn)費(fèi)全面下降。
波羅的海干散貨指數(shù)( BDI )本周三（2017年5月17日）連續(xù)第三天下降，所有船只段的利率都較低。海岬型，巴拿馬型，大靈便型和靈便型的總體指標(biāo)下降了20點(diǎn)，即2.04％，為960點(diǎn)。
波羅地干散貨指數(shù)（BDI）本周二（2017年5月16日）下跌，因?yàn)樗写坏男枨笙陆怠：ａ敌?，巴拿馬型，大靈便型和靈便型的整體指數(shù)下滑14點(diǎn)，漲幅為1.41％，至980點(diǎn)。
波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）本周五小幅上漲，因?yàn)楹ａ敌痛睦试黾?。海岬型，巴拿馬型，超大靈便型貨船和靈便型貨船船只總體指標(biāo)上漲2點(diǎn)，漲幅為0.2％，報(bào)1,014點(diǎn)。
波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）在星期四受到較大的影響，因?yàn)楹ａ敌痛睦噬蠞q。海岬型，巴拿馬型，超級貨運(yùn)和便攜式船只的總體指標(biāo)上漲了七點(diǎn)，即0.7％，報(bào)1,012點(diǎn)。
波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）本周三小幅下滑，因?yàn)樾⌒痛坏男枨鬁p少。海岬型，巴拿馬型，超級貨船和船只船只的整體指數(shù)下降了兩點(diǎn)，即0.2％，為1005點(diǎn)。
波羅的海干散貨指數(shù)在本周五（2017年5月5日）下滑，因?yàn)楹ａ邓俾实臐q幅未能抵消巴拿馬和小型船只的較低費(fèi)率?？紤]到海岬型，巴拿馬型，超級貨船和便利船舶的總體指標(biāo)，下降了10點(diǎn)（-1％），達(dá)994點(diǎn)。
據(jù)路透社5月4日報(bào)導(dǎo) - 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四下跌，因各類型船舶運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下滑，連續(xù)第12日下跌，下降30點(diǎn)，報(bào)1,004點(diǎn)。
波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）本周三（2017年5月3日）連續(xù)第十一個交易日下跌，因?yàn)榇徊糠仲M(fèi)率下滑。海岬型，巴拿馬型，超級船只和便攜式船只的總體指標(biāo)下降了39點(diǎn)，即3.63％，報(bào)10334點(diǎn)，是近兩個月來的最低水平。
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