UpdateTime：2015/9/23 10:34:34

　　中遠航運，是世界上最大的專業(yè)運營商和多用途船船隊，在其泛拉丁美洲的旅程一條新的腿已經(jīng)開始。隨著噸運到港口布蘭卡港，阿根廷的建筑材料;水電設(shè)備運往智利的基礎(chǔ)設(shè)施項目;以及大量由散貨船為中國的青島港運往巴西的大豆，該公司由中國遠洋運輸(集團)有限公司所屬的存在，已經(jīng)擴大到今年的八個拉丁美洲國家。

　　韓過鳘，中遠航運的總經(jīng)理說，非洲大陸的渴望新的貿(mào)易機會，基礎(chǔ)設(shè)施的改善和新一輪產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)推動中國和世界其他地區(qū)的熱切廠商自己的產(chǎn)品加載到船前往拉丁美洲。這背后的驅(qū)動力是拉美地區(qū)的經(jīng)濟增長，這是得益于商品產(chǎn)品和天然資源豐富，其對改善公共服務(wù)，基礎(chǔ)設(shè)施，能源，通訊，制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村和城市地區(qū)日益增長的需求。

　　中遠航運進入拉美20世紀60年代，當中國開始增加，大宗商品和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易與大陸，以及船舶服裝和初級工業(yè)品主要拉美市場。在全球擁有超過100艘，其中重吊船，汽車運營商，瀝青船和木材載體，中遠船務(wù)已經(jīng)部署了中國與拉美之間的20艘，每個月的路線上運行六艘船。得益于與委內(nèi)瑞拉，巴西，烏拉圭和阿根廷最近幾年中國的澎湃汽車貿(mào)易，該公司的中國 - 拉美航線已經(jīng)看到了海上運輸車輛的快速增長。

　　其業(yè)務(wù)上漲45%，去年同期在2013年它也有誰希望提供自己的車輛，拉丁美洲在韓國和日本的客戶。其中中遠最大的航運任務(wù)，今年是合同輸送1000多名鐵路產(chǎn)品，包括機車，電車，以及貨運和客運車到巴西和阿根廷在兩年之內(nèi)。該運營商還密封交易運輸風力渦輪機，風力發(fā)電系統(tǒng)，機電產(chǎn)品，以及建筑材料為整個拉美地區(qū)建設(shè)新電廠，水泥，制糖工廠等項目今年。為了改善當?shù)氐姆?wù)，公司與中遠集團，其母公司，用來協(xié)助其本地業(yè)務(wù)，如銷售，報關(guān)，公路服務(wù)和業(yè)務(wù)推廣的各種代表。拉丁美洲有港口建設(shè)，航道疏浚和能源開發(fā)，以及道路和城鎮(zhèn)的擴張巨大需求 - 需求的迅速增加，在過去七年。在北京中國國際商會曾預(yù)測有利條件，提高航運在這個發(fā)展的動態(tài)市場進入下一個十年。