UpdateTime：2018/5/15 10:20:34

陽(yáng)明海運(yùn)、德翔海運(yùn)、中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)等6家中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的港航企業(yè)日前宣布成立中國(guó)臺(tái)灣航港產(chǎn)業(yè)海外投資控股公司。

據(jù)了解，中國(guó)臺(tái)灣航港產(chǎn)業(yè)海外投資控股公司將設(shè)在新加坡，初期資本額為4000萬(wàn)美元，其中陽(yáng)明海運(yùn)以及中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)各占三分之一，另外三分之一再由4家企業(yè)認(rèn)股。該控股公司初期以投資風(fēng)險(xiǎn)低的堆場(chǎng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)為主，第一個(gè)投資標(biāo)的為位于雅加達(dá)的集裝箱堆場(chǎng)，未來(lái)或?qū)⒖紤]投資碼頭。

陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)表示，公司一年在東南亞有200萬(wàn)箱量，可為堆場(chǎng)提供很大部分的基本貨源;德翔海運(yùn)副總經(jīng)理黃仁杰也表示，公司一年有近百萬(wàn)箱量，勝算很高。

陽(yáng)明海運(yùn)相關(guān)人士此前表示，陽(yáng)明海運(yùn)近期加大區(qū)內(nèi)市場(chǎng)開拓，并著力平衡主干航線的權(quán)重，這是基于對(duì)區(qū)內(nèi)市場(chǎng)增幅的信心。

對(duì)內(nèi)：新造船正在計(jì)劃中

從2018年起陽(yáng)明海運(yùn)將有20艘美國(guó)等航線長(zhǎng)租船舶的租約陸續(xù)到期，鑒于目前船價(jià)正處于低位，陽(yáng)明海運(yùn)開啟了更新船隊(duì)計(jì)劃。

2018年2月，陽(yáng)明海運(yùn)董事會(huì)通過(guò)船隊(duì)更新計(jì)劃。根據(jù)此計(jì)劃，陽(yáng)明海運(yùn)將下令建造10艘2800TEU集裝箱船，并租進(jìn)10艘1.1萬(wàn)TEU集裝箱船。這些新船將在未來(lái)2年至3年內(nèi)取代停租或退役的船舶。

從船隊(duì)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，陽(yáng)明海運(yùn)營(yíng)運(yùn)的主力船隊(duì)包括20艘1.4萬(wàn)TEU型船，其中已經(jīng)交付的集裝箱船為15艘。這一船型被普遍認(rèn)為是大船中較為靈活的船型，可自由投入歐線或美線。

截至2018年5月11日，陽(yáng)明海運(yùn)以107艘、64.64萬(wàn)TEU的運(yùn)力規(guī)模排名全球第九。其中，自有船舶為40艘、18.36萬(wàn)TEU，租賃船舶為67艘、46.28萬(wàn)TEU，手持訂單為5艘1.4萬(wàn)TEU型船。