UpdateTime：2017/6/23 11:42:47

當(dāng)?shù)貢r間6月20日，羅爾斯羅伊斯公司與馬士基集團(tuán)旗下拖輪公司Svitzer共同宣布在丹麥哥本哈根港成功完成了全球首次商船遠(yuǎn)程操作。

據(jù)悉，參與此次遠(yuǎn)程操作試驗的拖船Svitzer Hermod”號，船長28米，2016年由土耳其Sanmar船廠建造，采用Robert Allan的船舶設(shè)計，配有羅羅的動力定位系統(tǒng)。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)就是與動力定位系統(tǒng)相連的，由該船的船長在Svitzer公司總部的遠(yuǎn)程操作基地進(jìn)行控制，安全的進(jìn)行了多次操作。該船停泊在碼頭旁，先是駛離碼頭，然后360度掉頭，朝Svitzer總部方向航行，然后再次入船塢。

船上的動力系統(tǒng)采用2臺MTU16V4000 M63柴油機(jī)，單臺功率2000千瓦/1800轉(zhuǎn)。船上還配有各種傳感器，使用先進(jìn)的軟件組合各種不同的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)能可靠和安全的傳送至岸基的遠(yuǎn)程操作中心，使船長能充分掌握拖船及周圍環(huán)境，易于船長遠(yuǎn)程操作不同的系統(tǒng)部件。

全程參與演示過程的羅羅船舶業(yè)務(wù)總裁Mikael Makinen表示，“此次全球首次船舶遠(yuǎn)程操作實驗的成功具有歷史意義，多年來，我們一直堅信并且預(yù)言無人駕駛遠(yuǎn)程商船將在2020年前投入運營。在Svitzer公司豐富的運營經(jīng)驗和我們專業(yè)技術(shù)的獨特組合下，我們比預(yù)期提前實現(xiàn)了目標(biāo)?！?

Svitzer公司首席技術(shù)官Kristian Brauner指出，“作為世界上最大的拖輪公司，我們一直積極致力于參加無人船項目，開發(fā)革新的方式來改善拖船作業(yè)的安全和效率，使客戶和船員受益?？蛻舴答?、運營成本、環(huán)保影響、船舶效率將繼續(xù)是我們前進(jìn)的動力?！?

據(jù)了解，羅羅公司和Svitzer公司已經(jīng)簽署了協(xié)議，將繼續(xù)進(jìn)行船舶遠(yuǎn)程操作和無人駕駛測試。

羅羅船舶工程技術(shù)總裁Kevin Daffey透露，羅羅和Svitzer公司還將再進(jìn)行為期18個月的試驗，進(jìn)行一些拖船作業(yè)的無人操作。“我們有許多完全自動駕駛的拖船想法，甚至沒有輪機(jī)艙也能工作，此次的‘Svitzer Hermod’號只是展示了一些核心技術(shù)。”

據(jù)了解，此次展示期間，拖船上仍配備了船長和船員，以確保系統(tǒng)出現(xiàn)故障時保證拖船安全。