韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后韓國失去了港口?？?/h1>

UpdateTime：2017/4/22 14:54:28

一家研究機(jī)構(gòu)周五（2017年4月21日）表示，全球航運(yùn)公司盡管增加了全球服務(wù)，但卻減少了在韓國港口的?？?，部分原因是韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)。

四個不同的航運(yùn)聯(lián)盟已經(jīng)重新分配到三個主要參與者 - 2M，THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟 - 在四月之后，韓國的韓進(jìn)，曾經(jīng)是世界第七大海運(yùn)公司，但在一個月前，韓進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟CKYHE隨之消失。

三大聯(lián)盟共74條路線，比之前4個聯(lián)盟的64條還多。但在去年，韓國東南部的釜山港口的停靠數(shù)量，實際從31個下降到28個，光陽港從5個降至2個（根據(jù)韓國海事研究所的數(shù)據(jù)）。上海港?？繌?6個增加到48個，香港港從26個增加到30個，青島港從19個增加了21個，東京港從8個增加到9個。

研究所表示，港口?？繙p少的主要原因是韓進(jìn)航運(yùn)公司破產(chǎn)，失去了曾經(jīng)處理一年內(nèi)外貨物188萬標(biāo)準(zhǔn)箱（二十英尺當(dāng)量）的貨物，以及轉(zhuǎn)運(yùn)貨物272萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

韓國去年的轉(zhuǎn)運(yùn)量從2015年下降3％，預(yù)計今年下降更多。

行業(yè)觀察人士表示，韓國企業(yè)沒有新的聯(lián)盟，條件惡化。另外一家韓國集裝箱船現(xiàn)代商船公司去年十二月避開了破產(chǎn)。此后，它與2M進(jìn)行了艙位交換和采購的戰(zhàn)略合作。

港口通行限制限制了韓國托運(yùn)人的可行選擇，并可能引起海運(yùn)價格和服務(wù)費的上漲，研究所表示，出口海運(yùn)費已經(jīng)比中國港口昂貴。

該研究所表示，關(guān)于唯一的解決方案是承受困難，直到購買韓進(jìn)海運(yùn)的美亞航線的現(xiàn)代商船和SML(森羅商船)公司變得足夠強(qiáng)大，以取代韓進(jìn)。

來源： 通用運(yùn)費網(wǎng)

上一篇： "美線新兵"森羅商船啟航了

下一篇: 波羅的海干散貨指數(shù)連續(xù)下跌一周

相關(guān)新聞

• 首爾新政府表示，不是時候讓 HMM 放棄國家支持
• 需求推動釜山港 6 號碼頭碼頭提前開放更多泊位
• 2022年一季度HMM營收36億美元
• 森羅商船美線再投加班船 支援韓國中小企業(yè)出口
• 新航運(yùn)聯(lián)盟“K聯(lián)盟”正式運(yùn)營
• 現(xiàn)代商船回應(yīng)馬士基對其接受國家援助的批評
• THE聯(lián)盟于青島港開通中東集裝箱航線
• 全球最大集裝箱船將于4月底啟航
• THE Alliance聯(lián)盟更新2020年亞洲往返中東航線...
• 現(xiàn)代商船2019年虧損約合18.1億元人民幣 同比大幅改善
• 現(xiàn)代商船發(fā)布最新收貨通知 違反罰款15000美元
• 現(xiàn)代商船計劃2020年船隊規(guī)模目標(biāo)擴(kuò)大至100萬TEU

拼箱海運(yùn)價格

• SHENZHEN到HUESCA拼箱海運(yùn)價格-MSC
• SHENZHEN到DOVER拼箱海運(yùn)價格-YML

資訊

• 促銷信息
• 網(wǎng)站公告
• 行業(yè)資訊
• 航空貨運(yùn)
• 貨代知識
• 產(chǎn)品介紹
• 線上會議