UpdateTime：2022/4/21 9:51:41

波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)BDI（追蹤運(yùn)送干散貨商品的船舶運(yùn)價(jià)）2022年4月20日上漲，主要得益于船舶板塊的上漲。

將好望角型、巴拿馬型和超靈便型船費(fèi)率納入考量的綜合指數(shù)上漲 27 點(diǎn)，或 1.3%，至 2,142 點(diǎn)，為兩周多以來(lái)的最高水平。

海岬型指數(shù)上漲 21 點(diǎn)，或 1.6%，至 1,363 點(diǎn)。

海岬型船的平均每日收入增加了 178 美元，達(dá)到 11,305 美元，這些船通常運(yùn)輸 15 萬(wàn)噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

大連鐵礦石周三在蹺蹺板交易中下跌，因?yàn)閷?duì)中國(guó)未來(lái)煉鋼原料需求的擔(dān)憂超過(guò)了全球最大鋼鐵生產(chǎn)商某些地區(qū)放松 COVID-19 限制的報(bào)道。

巴拿馬型指數(shù)上漲 8 點(diǎn)，或約 0.3%，至 3,087 點(diǎn)。

通常運(yùn)載約 60,000 至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船平均每日收入增加 65 美元至 27,780 美元。

巴拉那港務(wù)局表示，由于擔(dān)心對(duì)白俄羅斯和俄羅斯的制裁會(huì)限制貿(mào)易，進(jìn)口商急于確保供應(yīng)后，巴西最大農(nóng)業(yè)州之一的港口正在處理異常數(shù)量的化肥。

超靈便型船指數(shù)上漲 55 點(diǎn)至 2,596 點(diǎn)，為兩周以來(lái)最高。