UpdateTime：2022/6/2 12:45:33

波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù) (BDI) 周三結(jié)束了連續(xù)六個(gè)交易日的下跌，因?yàn)楹ａ敌痛臐q幅超過了巴拿馬型船和超靈便型船的跌幅。

將好望角型、巴拿馬型和超靈便型運(yùn)輸船費(fèi)率考慮在內(nèi)的整體指數(shù)上漲 67 點(diǎn)，或 2.6%，至 2,633 點(diǎn)。

海岬型指數(shù)上漲 259 點(diǎn)，或約 9.7%，至 2,927 點(diǎn)。

中國鐵礦石期貨連續(xù)第四個(gè)交易日上漲，因在國務(wù)院推出一攬子經(jīng)濟(jì)救助計(jì)劃后投資者情緒得到提振，但漲勢可能會(huì)受到鋼鐵產(chǎn)量控制的限制。

通常運(yùn)輸 15 萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型船的平均每日收入上漲 2,148 美元，至 24,274 美元。

巴拿馬型指數(shù)下跌 22 點(diǎn)，或 0.8%，至 2,851 點(diǎn)。

通常運(yùn)載約 60,000 噸至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船平均每日收入下降 197 美元至 25,663 美元。

超靈便型指數(shù)下跌 40 點(diǎn)至 2,703 點(diǎn)。