UpdateTime：2017/11/29 9:55:35

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，11月28日韓國(guó)公平交易委員會(huì)(Korea Fair Trade Commission, KFTC)附加限制性條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購(gòu)漢堡南美，要求雙方在某些航線上退出與其他班輪公司組成的航運(yùn)聯(lián)盟。

2016年12月，馬士基集團(tuán)在官網(wǎng)宣布，馬士基航運(yùn)已與歐特克集團(tuán)簽署協(xié)議，就收購(gòu)歐特克集團(tuán)旗下航運(yùn)企業(yè)——漢堡南美一事達(dá)成一致。將收購(gòu)漢堡南美旗下所有船舶、員工、運(yùn)力及其他運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，收購(gòu)價(jià)為37億歐元(約合40億美元)。

而根據(jù)韓國(guó)當(dāng)前規(guī)定，如果兩家外國(guó)企業(yè)整合年銷售額超過(guò)200億韓元(約合1840萬(wàn)美元)，則整合行為需要通過(guò)韓國(guó)公平交易委員會(huì)的審批。今年4月，韓國(guó)公平交易委員會(huì)對(duì)馬士基航運(yùn)與漢堡南美之間的擬交易行為進(jìn)行了反壟斷調(diào)查。

為評(píng)估此次交易的影響，韓國(guó)公平交易委員會(huì)對(duì)兩家班輪公司經(jīng)營(yíng)的10條航線進(jìn)行審查，并認(rèn)為此次收購(gòu)行為可能會(huì)損害遠(yuǎn)東至中美/加勒比海地區(qū)，及遠(yuǎn)東至南美西海岸兩條航線市場(chǎng)上的公平交易。

韓國(guó)公平交易委員會(huì)表示，如果漢堡南美被馬士基航運(yùn)合并，其與亞洲、南美及其他航線的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所組成的航運(yùn)聯(lián)盟，可能會(huì)損害市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，而在這些航線上漢堡南美已與5家托運(yùn)人組成相關(guān)聯(lián)盟。因此，韓國(guó)公平交易委員會(huì)擔(dān)心，通過(guò)此次整合，漢堡南美與其所在聯(lián)盟可能形成一個(gè)大型的航運(yùn)公司，影響市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。

韓聯(lián)社表示：“韓國(guó)公平交易委員會(huì)要求漢堡南美終止與其他公司的聯(lián)盟或不再續(xù)約?！?

勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道稱：“韓國(guó)公平交易委員會(huì)要求馬士基航運(yùn)與漢堡南美退出其在遠(yuǎn)東至中美/加勒比海地區(qū)航線上的運(yùn)力部署，禁止雙方擴(kuò)張其在遠(yuǎn)東至南美西海岸航線上的市場(chǎng)份額。此外，韓國(guó)公平交易委員會(huì)還要求雙方不要與兩條航線上的其他班輪公司續(xù)簽聯(lián)盟協(xié)議。同時(shí)，馬士基航運(yùn)與漢堡南美也被要求禁止與聯(lián)盟其他成員分享任何敏感信息?！?

而馬士基與漢堡南美方面，勞氏日?qǐng)?bào)稱：“為爭(zhēng)取韓國(guó)公平交易委員會(huì)的同意，馬士基承諾漢堡南美將退出其目前在遠(yuǎn)東至中美/加勒比海航線上的船舶共享協(xié)議;而遠(yuǎn)東至南美西海岸航線上，馬士基亦承諾漢堡南美將不再擴(kuò)張其現(xiàn)有的船舶共享協(xié)議。相關(guān)監(jiān)管程序仍在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)韓國(guó)公平交易委員會(huì)將在2017年11月30日對(duì)外宣布?！?

此外，該收購(gòu)還獲得了中國(guó)、澳大利亞、墨西哥、日本、厄瓜多爾、土耳其等國(guó)的批準(zhǔn)。截至目前，尚有韓國(guó)和哥倫比亞沒有公布是否批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)對(duì)漢堡南美的收購(gòu)案。馬士基集團(tuán)曾多次表示，有信心在2017年四季度完成收購(gòu)。