UpdateTime:2020/9/23 11:14:27
航運(yùn)界網(wǎng)獲悉,陽(yáng)明海運(yùn)(YML)1000TEU 級(jí)集裝箱船“共明”輪(YM Totality)即將竣工交付,并配合THE聯(lián)盟航線部署,將于9月27日投入跨太平洋美西北航線PN3營(yíng)運(yùn),提供遠(yuǎn)東往返美西北的高效率貨載運(yùn)輸服務(wù)。
據(jù)了解,“共明”輪為同系列14艘新船中第3艘加入營(yíng)運(yùn),除可為陽(yáng)明海運(yùn)全球船隊(duì)增添競(jìng)爭(zhēng)力外,同系列首2艘“和明”輪、“衷明”輪亦于7、8月部署于跨太平洋美西北航線PN2服務(wù),3艘新船適時(shí)掌握近期市場(chǎng)整體艙位供不應(yīng)求時(shí)機(jī)投船營(yíng)運(yùn),預(yù)期可進(jìn)一步提升陽(yáng)明海運(yùn)營(yíng)業(yè)表現(xiàn)。
近期海運(yùn)市場(chǎng)亞洲往歐美出口訂艙需求持續(xù)暢旺超乎預(yù)期,而為滿足客戶旺季艙位需求,陽(yáng)明海運(yùn)所屬THE聯(lián)盟除已在8、9月安排至少8航次加班船前往美西,此外為緩解亞洲端出口強(qiáng)勁需求所造成的柜量不足情況,陽(yáng)明海運(yùn)亦積極自全球各地調(diào)度空柜回亞洲,以實(shí)時(shí)滿足客戶需要。
近期的運(yùn)費(fèi)調(diào)漲主要系依內(nèi)部評(píng)估市場(chǎng)需求變化及在反應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)策略執(zhí)行成本,并與往來(lái)客戶溝通后相對(duì)應(yīng)采行運(yùn)價(jià)調(diào)整。
值此同時(shí),3艘配備環(huán)保、新穎之新船投入陽(yáng)明海運(yùn)船隊(duì),有利于陽(yáng)明海運(yùn)最大化艙位利用,滿足更多客戶需求,更可加速陽(yáng)明海運(yùn)船隊(duì)汰舊換新,達(dá)到高效環(huán)保及降低營(yíng)運(yùn)成本之綜效。
“共明”輪投入美西北航線PN3航線靠港依序?yàn)椋?a title ="香港港" href="/port/hong kong/" target="_blank">香港港(Hong kong)– 鹽田港 (Yantian)– 上海港(Shanghai) – 釜山港(Busan)– 溫哥華港(Vancouver)– 西雅圖港 (Seattle))– 釜山港(Busan) – 高雄港(Kaohsiung) – 香港港(Hong kong)。
圖:“共明”輪
船圖說(shuō)明:該系列船舶可裝載約12,690個(gè)20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜,配備有1,000個(gè)冷凍柜插座,船舶全長(zhǎng)332.2米,寬48.2米,最大吃水16米,設(shè)計(jì)船速可達(dá)23節(jié),配備有脫硫器,其設(shè)計(jì)較短窄的船身可靈活通行于巴拿馬運(yùn)河及全球主要港口,有利于更彈性的航線配置,此外,新型雙島式(twin-island)設(shè)計(jì),亦可增加貨物裝載空間并提高視野性能。