UpdateTime：2018/8/3 11:23:19

扼長(zhǎng)江、攬洞庭湖，處于江湖要沖。岳陽(yáng)城陵磯港(Chenglingji)因此湖南成為通江達(dá)海最重要的對(duì)外貿(mào)易港口，更是湖南“物流全球”的重要節(jié)點(diǎn)。

8月1日下午，記者在城陵磯國(guó)際集裝箱碼頭看到，裝卸現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。裝載卡車(chē)來(lái)回穿梭運(yùn)送集裝箱，大型貨船正由起重機(jī)械裝卸貨物，準(zhǔn)備遠(yuǎn)航。

截至2018年7月31日，湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司今年共完成集裝箱吞吐量364805標(biāo)箱，較去年同期增長(zhǎng)20419標(biāo)箱，增幅6%。其中，岳陽(yáng)城陵磯新港公司共完成274512標(biāo)箱，較去年同期增加2090標(biāo)箱，增幅8.2%。

2015年5月，岳陽(yáng)市與全球最大的港口企業(yè)上港集團(tuán)、長(zhǎng)沙新港公司、中交投資公司牽手，投資8億元組建湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，把岳陽(yáng)城陵磯新港公司和長(zhǎng)沙集星集裝箱碼頭有限公司納入旗下。

自此，城陵磯港這艘承載湖南對(duì)外開(kāi)放夢(mèng)想的“巨輪”，揚(yáng)起風(fēng)帆，向轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的目標(biāo)破浪前行。

根據(jù)岳陽(yáng)市出臺(tái)的打造新增長(zhǎng)極行動(dòng)方案，到2020年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)5000億元左右，岳陽(yáng)港貨物吞吐量達(dá)2億噸，集裝箱吞吐量達(dá)100萬(wàn)標(biāo)箱，綜合立體交通體系初步建成，率先在環(huán)湖地區(qū)建成全面小康，真正成為湖南名副其實(shí)的新增長(zhǎng)極。

“今年年底前完成對(duì)省內(nèi)港口資源的全面整合，發(fā)展將會(huì)駛?cè)胄碌目燔?chē)道?！焙铣橇甏墖?guó)際港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳岳紅透露，該集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，致力打造又好又優(yōu)又快的港口建設(shè)服務(wù)體系。

目前，該集團(tuán)已確立湖南航運(yùn)模式的發(fā)展方向：即以岳陽(yáng)為母港，長(zhǎng)株潭、衡陽(yáng)、常德為喂給港，實(shí)現(xiàn)常年水水中轉(zhuǎn)換裝。此模式具有四個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：一是讓本地航運(yùn)企業(yè)向船舶大型化、規(guī)?；l(fā)展以提高競(jìng)爭(zhēng)力;二是縮短外貿(mào)貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低艙位成本;三是兩港聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)增量發(fā)展;四是加大航班密度，打造湖南航運(yùn)品牌效益。

“融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，找準(zhǔn)差異化的定位和發(fā)展模式，湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大發(fā)展空間?！敝行拷M織的“大江奔流——來(lái)自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的報(bào)道”大型主題采訪團(tuán)專(zhuān)家、江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長(zhǎng)成長(zhǎng)春表示。