UpdateTime：2020/12/17 14:35:12

據(jù)有關(guān)消息，2020年12月16日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1296點，較前一交易日上漲23點。

12月16日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1667點，較前一交易日上漲84點(5.31%)。連續(xù)上漲5日，累計34.33%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報13826美元/天，較上一交易日上漲698美元(5.32%)。連續(xù)上漲5日，累計34.30%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11855美元/天，較上一交易日下跌224美元(1.85%)。連續(xù)下跌1日，累計1.85%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10184美元/天，較上一交易日上漲22美元(0.22%)。連續(xù)上漲6日，累計2.22%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月16日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1054點，較前一交易日上漲8點(0.76%)。連續(xù)上漲7日，累計4.25%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11590美元/天，較上一交易日上漲89美元(0.77%)。連續(xù)上漲7日，累計4.24%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。