UpdateTime：2020/12/17 14:28:43

2020年全球海運(yùn)物流因新冠疫情暴發(fā)從噩夢(mèng)開(kāi)始，在年底卻迎來(lái)史無(wú)前例的火爆。集裝箱運(yùn)輸價(jià)格已經(jīng)連續(xù)數(shù)月攀升，目前運(yùn)價(jià)行情可謂“一天一漲”...。

亞洲到北歐的即期運(yùn)價(jià)正處于歷史新高，并且預(yù)計(jì)年度合同價(jià)格會(huì)大幅上漲，新的疫情封鎖措施對(duì)銷(xiāo)售的影響，托運(yùn)人對(duì)大幅飆升的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)增加了擔(dān)憂(yōu)，可能會(huì)導(dǎo)致明年訂單取消的浪潮。

亞-歐部分運(yùn)價(jià)超10000美元，托運(yùn)人亞歐合同季面臨挑戰(zhàn)

貨運(yùn)代理表示，由于亞歐運(yùn)價(jià)同比上漲至少5倍，而且部分貨物的總運(yùn)價(jià)已超過(guò)10000美元/FEU，在運(yùn)價(jià)出現(xiàn)一定調(diào)整之前，托運(yùn)人正在推遲或取消發(fā)貨。

上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，在截至12月11日的一周內(nèi)，亞歐地區(qū)的即期運(yùn)費(fèi)較前一周上漲24%，至2,948美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。但是，貨運(yùn)代理表示，該指數(shù)反映市場(chǎng)情況并不全面，托運(yùn)人的報(bào)價(jià)超過(guò)了$10000/FEU。

一位消息人士稱(chēng)：“我們開(kāi)始看到客戶(hù)取消預(yù)訂，因?yàn)閮r(jià)格高得離譜?！?

1月份從中國(guó)運(yùn)往英國(guó)，航運(yùn)公司現(xiàn)在正即期報(bào)價(jià)10,000美元/40'HC，這位消息人士說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)報(bào)價(jià)為13,500美元”。

另外航運(yùn)公司的額外費(fèi)用，其中包括預(yù)定取消費(fèi)用的增加，貨運(yùn)代理?yè)?dān)心客戶(hù)會(huì)拒絕或無(wú)法支付由于供應(yīng)鏈中斷而造成的所有額外費(fèi)用。

歐洲托運(yùn)人正在為即將到來(lái)的合同季節(jié)做準(zhǔn)備，并向航運(yùn)公司發(fā)出警告，如果船東試圖繼續(xù)維持今年大幅上漲的費(fèi)率，他們將進(jìn)一步采取行動(dòng)。

亞洲到歐洲的運(yùn)費(fèi)高達(dá)10000美元/FEU，其中包括目前適用于該行業(yè)的各種附加費(fèi)，全球托運(yùn)人論壇(GSF)稱(chēng)，由于“定價(jià)過(guò)高”，目前許多托運(yùn)人根本沒(méi)有運(yùn)送貨物，許多中小型企業(yè)無(wú)法支付額外費(fèi)用。

GSF秘書(shū)長(zhǎng)James Hookham表示：“托運(yùn)人無(wú)法承擔(dān)各種上漲的費(fèi)率，因此失去業(yè)務(wù)。”