UpdateTime：2016/11/21 14:27:12

為推進深圳港“智慧港口”的建設，提高港口各相關單位的運營效率，緩解集裝箱港區(qū)后方陸域的交通擁堵狀況，市港航和貨運交通管理局委托深圳市鵬海運電子數(shù)據(jù)交換有關公司，開發(fā)建設了深圳港集裝箱運輸提柜單信息化平臺(以下簡稱“信息化平臺”)。

為全面加快“信息化平臺”項目的推進與實施，2016年11月15日，市港航貨運局在鹽田國際集裝箱碼頭主持召開了應用推廣專項工作會議，研究解決“信息化平臺”應用推廣中的問題，并對“信息化平臺”項目的實施情況進行實地考察調研。

深入碼頭閘口，實地調研平臺項目運作情況

市港航貨運局會同各行業(yè)協(xié)會負責人、項目開發(fā)單位、鹽田國際集裝箱碼頭工作人員，在碼頭閘口實地考察和調研了“信息化平臺”實施情況，現(xiàn)場演示了拖車司機通過平臺進行無紙化提還柜的整個流程。

成立工作領導小組，全面推進平臺項目建設

為強化“信息化平臺”的推廣應用工作，深圳市港航和貨運交通管理局成立了深圳港集裝箱運輸單證交換平臺應用推廣工作領導小組，負責協(xié)調、溝通、解決信息化平臺應用推廣中出現(xiàn)的問題。

攻堅克難，打造行業(yè)標桿

深圳港作為全球排名第三的集裝箱港口，需全面打造“智慧港口”的建設，率先實現(xiàn)無紙化提還柜，在全國乃至國際港口城市中樹立榜樣與標桿?！靶畔⒒脚_”的上線運行，是全面推進深圳港信息化、智能化、高效化建設的重要組成部分。雖然“信息化平臺”的應用推廣工作仍存在一些難題，但各行業(yè)協(xié)會表示支持配合“信息化平臺”應用推廣工作，建立工作機制，完善配套措施，加強宣傳培訓。

建設“信息化平臺”的必要性

深圳港集裝箱吞吐量快速增長，大量的集裝箱拖車運輸以及產業(yè)相關的配套企業(yè)也在向港區(qū)及港區(qū)周邊地區(qū)集中，造成了日益嚴重的交通壓力，嚴重影響了港區(qū)周邊居民的生活。

“信息化平臺”項目的上線試運行，通過電子化信息憑證取代傳統(tǒng)的紙質單證的傳遞交接，實現(xiàn)了提還柜操作的智能化、無紙化、標準化和快捷化，全面降低了等待與作業(yè)的時間，將有效緩解港區(qū)周邊的交通壓力。

“信息化平臺”的試運行狀況

截止目前，深圳市全部4家集裝箱碼頭公司、MSK、CMA、OOCL等7家船公司、26家集裝箱外堆場企業(yè)作為試點單位，500多家集裝箱運輸公司參與平臺試運行工作，平臺手機客戶端APP——“易提柜”的下載并注冊使用的司機人數(shù)已經(jīng)超過6000人。司機通過實名制認證后，可進行全新的無紙化提還柜操作。