UpdateTime：2021/8/4 11:06:50

航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月3日，全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量為6,252艘，較上月大幅增長(zhǎng)26艘。全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總運(yùn)力共2492.17萬(wàn) TEU，折合約2.99億載重噸。

全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，第一位仍由馬士基(Maersk)占據(jù)，地中海航運(yùn)(MSC)及法國(guó)達(dá)飛(CMA CGM)分別位列第二、第三。中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)排名第四，赫伯羅特(Hapag-Lloyd)排名第五，第六至第十位的班輪公司分別為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、韓新海運(yùn)(HMM)、陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)。

具體而言，班輪公司三巨頭——馬士基、地中海航運(yùn)和法國(guó)達(dá)飛的運(yùn)力分別為419.22萬(wàn)TEU、408.78萬(wàn)TEU和300.81萬(wàn)TEU，運(yùn)力總和占全球份額的45.5%。排名第七以前的班輪公司運(yùn)力均超過(guò)100萬(wàn)TEU。

就全球排名前20的班輪公司來(lái)看，UniFeeder排名由第20位上升3位至17位。為此，X-Press Feeders Group、安通控股、長(zhǎng)錦商船的排名各下滑1位，分列第18、19和20位。其余公司位次保持不變。

手持訂單方面，目前，地中海航運(yùn)訂造運(yùn)力達(dá)916,820 TEU，共計(jì)51艘船舶。長(zhǎng)榮海運(yùn)緊隨其后，訂造運(yùn)力達(dá)687,592 TEU、70艘船舶，成為新造船市場(chǎng)又一大買手。

中國(guó)內(nèi)地船公司位置變化情況

在中國(guó)內(nèi)地班輪公司的最新排名中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)排名第4位，海豐國(guó)際(SITC)排名第15位，中谷新良海運(yùn)排名第16位，安通控股(泉州安盛船務(wù))排名第19位，中外運(yùn)集運(yùn)排名第26位，寧波遠(yuǎn)洋排名第37位，中聯(lián)航運(yùn)(UCL)排名第32位，上海錦江航運(yùn)排名第39位，大連信風(fēng)海運(yùn)排名第45位，太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)排名第60位，天津達(dá)通航運(yùn)排名第75位，海安新港港務(wù)排名第92位，廣西鴻翔船務(wù)排名第97位，上海榮尚物流排名第98位，大連集發(fā)環(huán)渤海集運(yùn)排名第100位。

其中，中聯(lián)航運(yùn)較一個(gè)月前上升了7位，頗值得關(guān)注。