UpdateTime：2016/6/14 12:38:31

2016年6月13日，在漢堡港口營(yíng)銷協(xié)會(huì)董事和漢堡港務(wù)局副局長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，漢堡港口經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)昨日抵達(dá)上海，并于今日展開(kāi)訪華的正式行程。漢堡港口代表團(tuán)出席了今天下午在上海浦西世博城市最佳實(shí)踐區(qū)漢堡之家舉辦的“德國(guó)漢堡港物流服務(wù)介紹會(huì)”.并向國(guó)內(nèi)同業(yè)友人們展示了漢堡港特種物流的一站式服務(wù);同時(shí)，介紹了漢堡港在智能港(smartPORT)建設(shè)上取得的新成績(jī)。漢堡港口經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)一行還將訪問(wèn)寧波港、天津港以及北京，與相關(guān)港口機(jī)構(gòu)、物流公司和進(jìn)出口公司進(jìn)行當(dāng)面會(huì)談，了解中國(guó)市場(chǎng)近況。

中國(guó)是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴。往來(lái)中國(guó)的集裝箱占漢堡港集裝箱總吞吐量的29%左右。德國(guó)對(duì)華貿(mào)易中，50%的進(jìn)出口貨物經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)。此次漢堡港口經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)由漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)組織，漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處支持安排在中國(guó)的行程會(huì)務(wù)和拜訪活動(dòng)。代表團(tuán)由BUSS港口物流有限公司、布隆斯比特爾港(Brunsbüttel)、TCO 貨運(yùn)有限公司、CLC中國(guó)物流中心有限公司、H.S.H拖船公司以及漢堡港務(wù)局的十一位高層代表組成。除了與中國(guó)優(yōu)秀的進(jìn)出口企業(yè)代表會(huì)談，漢堡港口經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)一行還將拜訪寧波港、天津港、天津自貿(mào)區(qū)以及濱海區(qū)內(nèi)的企業(yè)、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、上海振華重工(ZPMC)。上海振華重工在德國(guó)主要作為高質(zhì)量的集裝箱橋吊生產(chǎn)商而著稱。

今天下午，漢堡港口經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)參加了在上海浦西世博城市最佳實(shí)踐區(qū)漢堡之家舉辦的“德國(guó)漢堡港物流服務(wù)介紹會(huì)”。會(huì)上，漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)董事Axel Mattern先生和漢堡港務(wù)局副局長(zhǎng)Tino Klemm先生代表發(fā)言，介紹了漢堡智慧港、“港口聯(lián)盟”以及漢堡特種物流服務(wù)的有關(guān)內(nèi)容。除了普通貨物運(yùn)輸，漢堡港在承運(yùn)件雜貨、化學(xué)品和大型項(xiàng)目運(yùn)輸方面都有豐富的經(jīng)驗(yàn)并擁有領(lǐng)先的腹地交通鏈接。作為歐洲領(lǐng)先的鐵路港口，漢堡港向物流公司提供每周1100次多式聯(lián)運(yùn)班列往來(lái)于各聯(lián)運(yùn)碼頭。會(huì)后，代表團(tuán)成員與中國(guó)港口物流機(jī)構(gòu)、客戶與合作伙伴進(jìn)行了深入的交流。漢堡港口經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)還計(jì)劃參觀亞洲物流雙年展(transport logistic China)以及拜訪戴姆勒在中國(guó)的子公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司。

“中國(guó)是漢堡港以及我們成員企業(yè)最總要的貿(mào)易合作伙伴。漢堡港作為歐洲港口和物流樞紐在德國(guó)對(duì)華貿(mào)易中承擔(dān)著重要角色。漢堡港已成功地在中國(guó)市場(chǎng)上將自己定位成了中國(guó)海運(yùn)外貿(mào)最重要的中轉(zhuǎn)站。通過(guò)豐富的支線交通聯(lián)接，漢堡港以其高密度的航線網(wǎng)絡(luò)向中國(guó)各大港口提供了進(jìn)出口貨物裝載的可能。2016年第一季度，漢堡港有65.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱往來(lái)中國(guó)。相較上一季度，增長(zhǎng)了10%。我們對(duì)這一集裝箱運(yùn)輸數(shù)字的未來(lái)增長(zhǎng)很樂(lè)觀。我們認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及中歐各國(guó)對(duì)中國(guó)貨物需求的增長(zhǎng)將促進(jìn)漢堡港在承接中國(guó)外貿(mào)貨運(yùn)方面的持續(xù)發(fā)展?！睗h堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)董事Axel Mattern說(shuō)道。

漢堡智慧港

規(guī)劃和建設(shè)漢堡智慧港的計(jì)劃源于2013年的洛杉磯港航大會(huì)。由于漢堡港位于大都市的心臟地區(qū)，所以面臨的挑戰(zhàn)就是在不增加面積的情況下，既要提高生產(chǎn)效率，貨物運(yùn)輸量，還要降低對(duì)環(huán)境的影響，降低碳排放量，為客戶節(jié)約港口費(fèi)用。漢堡智慧港由兩大支柱組成，即智慧能源方案和智慧交通方案。

在智慧港能源方案中，漢堡港逐步從使用傳統(tǒng)能源改至再生能源，改變能源消費(fèi)模式，降低工業(yè)區(qū)的能耗。過(guò)去兩年里，漢堡政府發(fā)起的智慧港資金計(jì)劃中，先期投了10%，總投資3000萬(wàn)歐元。港口采取了59項(xiàng)措施，節(jié)省了14萬(wàn)千瓦時(shí)的能耗，降低了6萬(wàn)噸排放。其中有兩個(gè)岸電項(xiàng)目非常有代表性，也是世界第一，即漢堡擁有世界上第一臺(tái)LNG發(fā)電船，用于給郵輪供電，7兆伏安，今年5月正式投入使用。智慧港的第二大支柱，也就是智慧交通，能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)保雙豐收。包括了19個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，從交通和綠色建筑中降低排放，植入智能交通，優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)了信息流管理貿(mào)易流的目標(biāo)。

漢堡港2016年第一季度吞吐量

2016年，漢堡港第一季度貨物總吞吐量達(dá)3480萬(wàn)噸(-2.5%)。2015年下半年初，漢堡的兩個(gè)重要市場(chǎng)中國(guó)和俄羅斯的經(jīng)濟(jì)情況有明顯衰退，雖然在2016年第一季度期間衰退速度有所減緩，但是漢堡港海運(yùn)貨物吞吐量仍低于去年水平?？偼掏铝恐校笮拓浳锿掏铝空?150萬(wàn)噸(-1.9%)，一般貨物占2330萬(wàn)噸(-2.7%)。這兩部分比去年同期季度都有所下降。2016年第一季度的集裝箱吞吐量達(dá)220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(-3.4%)，同樣低于去年同期吞吐量。第一季度的大宗貨物吞吐量總共1150萬(wàn)噸(-1.9%)。

“港口聯(lián)盟”

漢堡港作為中歐貿(mào)易第一大港歷來(lái)十分重視中國(guó)市場(chǎng)，目前正與深圳港探討推動(dòng) “港口聯(lián)盟”(chainPORT)的成立?！案劭诼?lián)盟”這一世界性的交流平臺(tái)，一方面要傳遞合作港口之間的重要信息，另一方面也要為共同解決未來(lái)導(dǎo)向型和創(chuàng)新型問(wèn)題建立基礎(chǔ)。除了漢堡港以外，釜山、新加坡、深圳、洛杉磯、費(fèi)利克斯托和安特衛(wèi)普的港口也是這一未來(lái)型合作網(wǎng)絡(luò)上的重要合作伙伴。除了數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化之外，“港口聯(lián)盟”所要應(yīng)對(duì)的一個(gè)重要議題是集裝箱船舶大型化。