UpdateTime：2019/3/7 15:00:43

“班輪橋時效率達(dá)到30自然箱/小時、外線車平均在港作業(yè)時間30分鐘、拖輪準(zhǔn)時到位率不低于99%、碼頭客戶響應(yīng)零等待等?！?月6日，廣州港(Guangzhou)面向行業(yè)和客戶發(fā)布南沙港區(qū)集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾等一系列承諾，對集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進出港三方面服務(wù)提供具體化、標(biāo)準(zhǔn)化的切實保障，以切實舉措推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

根據(jù)廣州港股份副總經(jīng)理馬金騎介紹，南沙港區(qū)將從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度、信息化水平、專業(yè)技能三方面提供保障。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，南沙港區(qū)計劃進一步提升港口能力，包括投資5000萬元對廣州港南沙集中查驗中心廢紙查驗場進行升級改造，對南沙二期的6臺吊橋進行加高改造，加快建設(shè)廣州南沙國際物流中心等。以上設(shè)施建成后，南沙港口的查驗服務(wù)效率、超大型集裝箱船舶作業(yè)能力、海鐵聯(lián)運能力和物流倉儲能力都將大幅提升。

根據(jù)廣州市港務(wù)局副局長黃波介紹，目前廣州港已成為非洲、地中海航線核心樞紐港，2018年貨物吞吐量6.13億噸，集裝箱吞吐量2192萬表箱，兩項指標(biāo)雙雙進入世界前五位。而南沙港作為廣州最重要的集裝箱港區(qū)，建有一二三期碼頭共16個集裝箱專用泊位，其中4個15萬噸級，承擔(dān)了廣州港超過70%的集裝箱作業(yè)量。截至目前，南沙港區(qū)共有集裝箱班輪航線130條，國內(nèi)航線32條。

同時，廣州港引航站將對標(biāo)國際先進引航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加大投入約3600萬元新建2艘航速20節(jié)的引航交通船，為引航提供交通保障，國際郵輪及集裝箱船在進出港航行序列管理中優(yōu)先安排，助力粵港澳大灣區(qū)和廣州國際航運樞紐建設(shè)。