UpdateTime：2019/3/7 17:11:25

據(jù)悉，“海洋聯(lián)盟”(CMACGM，APL，COSCO，OOCL，長榮海運(yùn))宣布計(jì)劃將在3月和4月取消10航次跨太平洋航線班次航行，因?yàn)榧b箱吞吐量減弱的早期跡象已成為現(xiàn)實(shí)。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，APL，達(dá)飛輪船(CMACGM)，中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)，長榮海運(yùn)和東方海外(OOCL)做出的這一決定，將導(dǎo)致在美國西海岸服務(wù)中取消約74000 TEU，在東海岸服務(wù)中取消超過35000 TEU 。這相當(dāng)于該聯(lián)盟四周內(nèi)提供的運(yùn)力的15%。

上周五，據(jù)英國業(yè)內(nèi)媒體The Loadstar 報(bào)道稱，亞洲至美國的集裝箱運(yùn)價(jià)大幅下降，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)美國西海岸下降了10%，東海岸下降了7%。

一位消息人士稱，為了避開25%的關(guān)稅，海運(yùn)提前裝運(yùn)貨物的做法加劇了跨太平洋貿(mào)易的需求疲軟。本周在長灘(Long Beach)舉行的JOC TPM會(huì)議上，該消息人士稱:“BCO告訴我們，由于運(yùn)價(jià)走軟，他們正在推遲與運(yùn)營商的合同談判。“

“一些BCO的觀點(diǎn)是，海運(yùn)運(yùn)價(jià)還有‘一段路要走’，因此，他們沒有感到任何簽訂新協(xié)議的壓力?！?

上周，美國政府再次提出推遲原定于3月2日的對(duì)2000億美元左右的中國進(jìn)口商品提高25%關(guān)稅的最后期限，稱貿(mào)易談判取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

但這種不確定性已導(dǎo)致數(shù)家航運(yùn)公司對(duì)在不久的將來會(huì)出現(xiàn)什么情況表示擔(dān)憂。