UpdateTime：2017/4/20 22:53:21

韓國(guó)的美國(guó)商會(huì)以及國(guó)際和國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的利益相關(guān)者聚集在首爾，呼吁采取強(qiáng)有力的政治和金融對(duì)策，幫助幫助出現(xiàn)全球船舶產(chǎn)能過(guò)剩的出血航運(yùn)業(yè)。

美國(guó)商會(huì)舉辦“韓國(guó) - 美國(guó)海洋交通：當(dāng)前景觀與振興措施研討會(huì)”，邀請(qǐng)韓國(guó)船東協(xié)會(huì)，釜山港務(wù)局，韓國(guó)Costco和馬士基成員，繼去年八月份的韓進(jìn)航運(yùn)破產(chǎn)之后，對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)的未來(lái)表示擔(dān)憂。

美國(guó)商會(huì)主席詹姆斯·金（Jim Kim）在首爾酒店舉行的研討會(huì)上表示：“我們需要一個(gè)非常健康的航運(yùn)業(yè)?！?

“韓進(jìn)最近的衰落導(dǎo)致了整個(gè)世界的震蕩。它影響了我們所有人，“Kim說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)，航運(yùn)業(yè)的成員必須從過(guò)去的陷阱中學(xué)習(xí)，以避免另外的金融危機(jī)。

曾經(jīng)是韓國(guó)最大的韓進(jìn)航運(yùn)公司和世界第七大集裝箱航運(yùn)公司去年在發(fā)現(xiàn)自己的債務(wù)達(dá)53.7億美元之后就申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

由于船舶供應(yīng)過(guò)剩和全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)引發(fā)的海運(yùn)費(fèi)下滑，該公司多年來(lái)一直處于金融危機(jī)之中。

韓國(guó)船東協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)金青佑表示，韓進(jìn)的這次破產(chǎn)事件造成7萬(wàn)多人失業(yè)，航運(yùn)業(yè)減少了15,000多人，而且這個(gè)國(guó)家還沒(méi)有能力再次承受的韓進(jìn)的災(zāi)難。

金說(shuō)：“我們所遭受的主要原因之一是貨運(yùn)和造船設(shè)備供過(guò)于求，并指出，全球船舶的船只供應(yīng)量大約增加了百分之十三。

“我們向金融機(jī)構(gòu)發(fā)出了許多警告，指出航運(yùn)業(yè)處于危機(jī)之中，但我們得到的回應(yīng)是我們反應(yīng)過(guò)度?！彼a(bǔ)充說(shuō)。

韓國(guó)自由黨代表鄭友樸同意并表示，韓進(jìn)金融機(jī)構(gòu)缺乏知識(shí)和無(wú)視航運(yùn)業(yè)供過(guò)于求的危機(jī)是韓進(jìn)螺旋式債務(wù)的最大貢獻(xiàn)者之一。

“金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，他們并沒(méi)有預(yù)料到公司破產(chǎn)的漣漪效應(yīng)如此之大，”Jung說(shuō)?！爱?dāng)財(cái)政當(dāng)局負(fù)責(zé)人向我提供這個(gè)供認(rèn)時(shí)，我意識(shí)到他們對(duì)運(yùn)輸業(yè)不了解?！?

“由于韓進(jìn)航運(yùn)的破產(chǎn)，我們看到釜山港的貨物數(shù)量大幅減少，許多貨運(yùn)公司似乎已經(jīng)破產(chǎn)，這些都是漣漪效應(yīng)，金融當(dāng)局也沒(méi)有考慮到這種質(zhì)量效果，“他補(bǔ)充說(shuō)。“作為國(guó)民議會(huì)議員，我全力負(fù)責(zé)，遺憾的是我們無(wú)法阻止這樣的危機(jī)?！?

據(jù)星期三報(bào)道，三個(gè)主要韓國(guó)造船商的首席執(zhí)行官預(yù)計(jì)將于下個(gè)月在休斯頓參加能源專業(yè)人士在海上技術(shù)會(huì)議上與離岸資源交流想法。

據(jù)新聞報(bào)道，現(xiàn)代重業(yè)，三星重工，大宇造船海洋工程公司的高管將出席年度展會(huì)，共有來(lái)自120個(gè)國(guó)家的2500多家參展公司參加，約有9萬(wàn)名觀眾參加。