UpdateTime：2016/12/23 14:33:32

隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司的成立，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的航運(yùn)、金融和物流三大核心業(yè)務(wù)板塊的重組基本完成。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理萬(wàn)敏向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家披露，明年主要著手于一些體制機(jī)制的重組工作，難度也不小。

12月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司在天津宣告成立。這家新公司是整合自原中遠(yuǎn)物流、中海物流、中海船務(wù)三家公司的資源，致力于“打造全球領(lǐng)先的全程物流和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)”。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流總經(jīng)理韓駿向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，物流在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)中定位于核心業(yè)務(wù)板塊，因此集團(tuán)對(duì)重組后的中遠(yuǎn)海運(yùn)物流寄以厚望。

隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司的成立，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的航運(yùn)、金融和物流三大核心業(yè)務(wù)板塊的重組基本完成，“明年主要著手于一些體制機(jī)制的重組工作”。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理萬(wàn)敏向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家披露，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的十三五規(guī)劃正在制定階段，預(yù)計(jì)2017年1月將提交董事會(huì)審議。

據(jù)韓駿介紹，新成立的中遠(yuǎn)海運(yùn)物流集成了原中遠(yuǎn)物流、中海物流、中海船務(wù)的優(yōu)勢(shì)資源，在全球運(yùn)營(yíng)超過(guò)300個(gè)倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)，擁有和控制各類(lèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛4000余輛，沿“一路一帶”開(kāi)通多條連接中國(guó)和歐亞的國(guó)際班列，布局綜合貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、船舶代理、工程物流、項(xiàng)目物流。

在整合了三家公司資源后，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流還擁有“中遠(yuǎn)海運(yùn)物流”、“中國(guó)外代”、“中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)”三大品牌，在中國(guó)境內(nèi)30個(gè)省、市、自治區(qū)及海外17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有500多個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了遍及中國(guó)、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

“在整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊定位中，物流板塊被寄予重望，試圖打造全球領(lǐng)先的全程物流和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。”韓駿向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，作為三大核心業(yè)務(wù)板塊的重組，物流最后一個(gè)完成，但其未來(lái)發(fā)展的空間巨大。

記者了解到，在掛牌之前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)位于全球各國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)正在抓緊時(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，物流成了各分部網(wǎng)點(diǎn)重組的重點(diǎn)所在?！艾F(xiàn)在航運(yùn)不掙錢(qián)，物流卻挺掙錢(qián)的?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)印度公司總經(jīng)理陳少林向記者透露，印度公司的資產(chǎn)、人員重組已經(jīng)基本完成，根據(jù)新集團(tuán)的定位，該公司正著手挖掘印度物流的潛力。據(jù)其透露，印度物流的發(fā)展?jié)摿薮?，中遠(yuǎn)海運(yùn)在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)多年，政商關(guān)系密切信譽(yù)又好，因此物流訂單持續(xù)攀升，加之印度物流的特殊環(huán)境，利潤(rùn)狀況比集裝箱等航運(yùn)業(yè)務(wù)要好。因此陳少林向集團(tuán)提出加大印度投資，布局南亞的航運(yùn)、港口和物流資源。

正如陳少林在印度所開(kāi)拓的物流新增長(zhǎng)點(diǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)希望在全球各地都有類(lèi)似的資源整合后產(chǎn)生的新增長(zhǎng)點(diǎn)和效益點(diǎn)，令其運(yùn)輸?shù)呢浳锬軌蛘嬲龔暮Ｉ涎由熘羶?nèi)陸深處，提供全過(guò)程的物流服務(wù)。

有意思的是，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流公司的定位，似乎撞上了半年前剛剛重組了中外運(yùn)長(zhǎng)航物流資源的招商物流集團(tuán)。2016年3月份，招商局集團(tuán)正式并購(gòu)了中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，雙方重組的意圖是打造“海、陸、空” 供應(yīng)鏈體系一體化的綜合物流企業(yè)。這一定位與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的定位高度重合。

面對(duì)與招商物流定位區(qū)別的追問(wèn)，“我們還是不同的”，許立榮向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流的兩大優(yōu)勢(shì)在于全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及國(guó)際港口與航線為基礎(chǔ)的全程供應(yīng)鏈物流服務(wù)。