UpdateTime：2019/7/30 14:24:51

據(jù)有關消息稱，2019年7月29日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)指數(shù)報1922點，較前一交易日下跌15點。

7月29日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報3660點，較前一交易日上漲13點(0.36%)。連續(xù)上漲2日，累計1.41%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報27217美元/天，較上一交易日上漲72美元(0.27%)。連續(xù)上漲2日，累計1.07%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

7月29日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報2050點，較前一交易日下跌59點(2.80%)。連續(xù)下跌4日，累計7.62%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報16399美元/天，較上一交易日下跌470美元(2.79%)。連續(xù)下跌4日，累計7.57%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

7月29日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報516點，較前一交易日上漲1點(0.19%)。連續(xù)上漲10日，累計9.32%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7588美元/天，較上一交易日上漲13美元(0.17%)。連續(xù)上漲10日，累計9.59%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

7月29日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報996點，較前一交易日下跌9點(0.90%)。連續(xù)下跌3日，累計2.26%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11384美元/天，較上一交易日下跌108美元(0.94%)。連續(xù)下跌3日，累計2.41%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。