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Seaspan與現(xiàn)代商船將聯(lián)合收購長灘港集裝箱碼頭?

UpdateTime:2019/2/25 10:07:49

據(jù)悉,據(jù)英國勞氏日報(Lloyd’s List)獨家報道稱,日前,世界最大獨立集裝箱船東塞斯潘(Seaspan)與韓國現(xiàn)代商船(HMM)就聯(lián)合收購美國長灘港(Long Beach)集裝箱碼頭進行了探索性的會談。

詳細來說,長灘港的歸屬權此前是東方海外(OOCL),在中遠海運(COSCO)要約收購東方海外之后,受制于地緣政治影響,該碼頭的運營控制權不得不再次出售給市場上的其他玩家。

作為全球最大的獨立集裝箱船東,紐交所上市的塞斯潘已經(jīng)表達對長灘港自動化碼頭的興趣,而該自動化碼頭必須根據(jù)美國外國投資委員會(Committee of Foreign Investment in the US,CFIUS)的指令進行交易。

據(jù)勞氏日報報道稱,現(xiàn)代商船否認了該筆交易,稱“傳聞不符合事實”。不過, 知情人士表示,賽斯潘和現(xiàn)代商船一直在就長灘港的處置問題進行接觸。但并沒有形成聯(lián)合報價。但值得一提的是,如果塞斯潘正式報價, 那與韓國現(xiàn)代商船的合作不失為一種后手底牌。

此前,一些媒體也曾報道過現(xiàn)代商船對長灘港的興趣,但并未牽扯到塞斯潘。

塞斯潘也拒絕就該消息進行回應。

在新任首席執(zhí)行官陳兵的管理下,外界猜測其主要股東之一華盛頓家族有意入其它活動領域。

出售過程本應在2019年4月初完成,但由于美國政府一直關閉,導致CFIUS積壓了大量工作,因此時間表將有所拖延。據(jù)消息人士稱,東方海外國際目前正試圖確定一個完成時間,因為4月份的最后期限已經(jīng)不再可行了。

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