UpdateTime：2020/9/4 15:27:13

航運界網(wǎng)獲悉，韓國現(xiàn)代商船(HMM)與新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)簽署合資集裝箱碼頭協(xié)議。新的合資企業(yè)HMM – PSA新加坡碼頭(HPST)PSA將擁有58%的股份，HMM將擁有42%的股份，并于2020年底獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后開始運營。

兩家公司表示，該協(xié)議將提高現(xiàn)代商船在新加坡集裝箱業(yè)務(wù)卓越運營和效率，但雙方并未透露更多細(xì)節(jié)，只是表明雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將為現(xiàn)代商船在新加坡國際港務(wù)集團(tuán)快速擴(kuò)張的全球船隊提供長期的穩(wěn)定性。

據(jù)了解，新加坡港務(wù)集團(tuán)持有多數(shù)股權(quán)，但沒有披露資金、運營或吞吐量的細(xì)節(jié)，而且該協(xié)議還有待監(jiān)管部門批準(zhǔn)。除了保證吞吐量和船舶?？坎次煌?，雙方還將在運營技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新方面進(jìn)行深度合作。

據(jù)了解，這是新加坡港務(wù)集團(tuán)在新加坡開設(shè)的第六個合資集裝箱碼頭。長期以來，新加坡港務(wù)集團(tuán)一直拒絕獨資入股碼頭。但最近，新加坡港務(wù)集團(tuán)與許多航運公司達(dá)成了一系列碼頭合資協(xié)議，其中包括中遠(yuǎn)海運(COSCO)、達(dá)飛(CMACGM)、太平船務(wù)(PIL)、MSC和ONE。

馬士基(MSK)和長榮(EEC)已選擇將轉(zhuǎn)運樞紐設(shè)在附近，與丹戎帕拉帕斯港(Tanjung Pelepas)達(dá)成了合資碼頭的協(xié)議。兩家公司還表明，日后將加強合作關(guān)系并保障部分技術(shù)的領(lǐng)先地位，確保新加坡港務(wù)集團(tuán)和現(xiàn)代商船能夠繼續(xù)提供卓越的服務(wù)，滿足客戶的期望值。 新加坡港務(wù)集團(tuán)東南亞首席執(zhí)行官Ong Kim Pong表示，新加坡港務(wù)集團(tuán)和現(xiàn)代商船一直以來維持著戰(zhàn)略合作關(guān)系，此次合作將適應(yīng)“航運業(yè)迅速變化的格局”。 Ong Kim Pong表示：“我們很榮幸與現(xiàn)代商船攜手合作，現(xiàn)代商船是全球頂尖的海洋運輸公司之一，也是全球頂尖的物流公司，我們將以最大能力地發(fā)揮運營協(xié)同作用?！?

現(xiàn)代商船總裁兼首席執(zhí)行官Bae Jae-hoon表示:“我們相信，這個合資碼頭將發(fā)揮重要作用，成為雙方邁向新階段的跳板?！?

他指出，現(xiàn)代商船特別期待通過確保到達(dá)泊位并為客戶提供更可靠的服務(wù)，為其24,000 TEU的“HMM Algeciras”輪創(chuàng)造更大的協(xié)同效益。