UpdateTime：2016/12/2 14:40:10

近期隨著產(chǎn)能的釋放、鐵路協(xié)同等一系列組合拳的完成，下游港口庫存逐漸走高，電廠采購也進(jìn)入平穩(wěn)。然而港口煤價(jià)卻開始下跌。面對物流成本的提升和煤炭出廠價(jià)未有松動，港口煤價(jià)不斷下調(diào)，是否會打消貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性?

有觀點(diǎn)認(rèn)為，下游港口庫存持續(xù)回升，產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)及發(fā)運(yùn)量均明顯增長，進(jìn)入冬季后煤炭市場供給能力大幅增強(qiáng)，市場供需矛盾緩和，價(jià)格出現(xiàn)合理回調(diào)。

出于“買漲不買跌”的采購心理，下游交易價(jià)格下滑會不同程度影響需求方采購積極性，產(chǎn)地貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性受打壓的程度取決于價(jià)格下降的幅度。目前來看受下游價(jià)格下降的不確定性和產(chǎn)地價(jià)格松動空間有限，部分中小散戶已停止或進(jìn)入觀望態(tài)勢，成交量縮減。

產(chǎn)地煤炭外運(yùn)到港貿(mào)易受到下游市場價(jià)格下滑的沖擊是肯定的，但目前來看發(fā)運(yùn)利潤空間雖大幅縮小但仍然存在。貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性取決于下一階段坑口價(jià)格下調(diào)幅度是否會和港口同步。