UpdateTime：2021/1/15 11:15:48

1月13日，陽(yáng)明海運(yùn)(YML)發(fā)布了一則澄清說(shuō)明，就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國(guó)臺(tái)灣貨柜沒(méi)賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕?a title="集裝箱碼頭" href="http://www.mybestrealtors.com/news/detail-fb7109eb-93b3-4773-b5ba-59a2d8fc4b14.html" target="_blank">集裝箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無(wú)法解決，加上船舶調(diào)度問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。

該公司表示，陽(yáng)明海運(yùn)目前所屬航線(包含THE聯(lián)盟之歐美航線)自2020年12月迄今發(fā)生之航線跳港安排(非僅限于中國(guó)臺(tái)灣碼頭，亦包含歐美亞等其他港口)，均屬船期延誤或操船航商船舶調(diào)度等問(wèn)題產(chǎn)生，陽(yáng)明海運(yùn)所屬THE聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)，亦嚴(yán)格遵守世界各國(guó)反托拉斯法的規(guī)范，僅及于航線船舶及艙位運(yùn)營(yíng)合作，絕無(wú)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的討論，自無(wú)因個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低而決定跳港的可能;報(bào)道“至于跳哪些港是經(jīng)過(guò)投票，貨少、運(yùn)價(jià)較低的港優(yōu)先被跳過(guò)”的內(nèi)容，顯然對(duì)于現(xiàn)行跳港狀況及聯(lián)盟運(yùn)作方式有所誤解。

陽(yáng)明海運(yùn)還強(qiáng)調(diào)，在目前船舶調(diào)度緊張情況下，已積極安排加班船因應(yīng)(包含2020年12月執(zhí)行中國(guó)臺(tái)灣-菲律賓加班船)，以緩解堆積貨載，顯示相關(guān)航線調(diào)度，仍以完成客戶交付運(yùn)送任務(wù)為首要。