UpdateTime：2021/9/12 11:03:43

波羅的海交易所的主要干散貨海運(yùn)指數(shù)（BDI）周五上漲逾 6% 至約一周以來(lái)的最高點(diǎn)，得益于好望角型和巴拿馬型板塊的上漲。

綜合指數(shù)，包括好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型船舶的費(fèi)率，上漲 221 點(diǎn)，或 6.1%，至 3,864。

本周主要指數(shù)下跌約2%。

總部位于雅典的 EastGate Shipbrokers 在一份報(bào)告中表示：“資產(chǎn)價(jià)值的這種上升周期證實(shí)，對(duì)于干散貨收益的未來(lái)前景，供需基本面看起來(lái)非常有希望。”

EastGate Shipbrokers 補(bǔ)充說(shuō)，隨著全球經(jīng)濟(jì)和海運(yùn)貿(mào)易都從主要的流行病挑戰(zhàn)中復(fù)蘇，該行業(yè)的情緒仍然活躍。

好望角型指數(shù)連續(xù)第二個(gè)交易日上漲至 605 點(diǎn)，上漲 12.2%，至 5,567。

但該指數(shù)本周下跌了 1%。

運(yùn)輸 150,000 噸鐵礦石和煤炭等貨物的好望角型船的平均每日收入增加了 5,021 美元，達(dá)到 46,172 美元。

中國(guó)最大鋼鐵生產(chǎn)商的鐵礦石期貨連續(xù)第二周下跌，由于擔(dān)心更多鋼鐵生產(chǎn)限制，基準(zhǔn)大連價(jià)格徘徊在七個(gè)月以來(lái)的最低點(diǎn)附近。

巴拿馬型船指數(shù)也連續(xù)第二個(gè)交易日上漲，上漲 85 點(diǎn)或 2.4%，至 3,595，為 9 月 3 日以來(lái)的最高點(diǎn)。

巴拿馬型船板塊每周下降 0.3%。

通常運(yùn)載約 60,000 噸至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船的平均每日收入增加了 767 美元至 32,356 美元。

在小型船舶中，超靈便型散貨船指數(shù)連續(xù)八個(gè)交易日下跌，并下跌 9 點(diǎn)至 3,170 點(diǎn)的三周多低點(diǎn)。該指數(shù)本周下跌 5.3%。