UpdateTime：2017/3/27 17:40:54

世界上最大的托運(yùn)人馬士基航運(yùn)公司正計(jì)劃擴(kuò)大到澳大利亞的物流市場(chǎng)，并在其運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)損失方面進(jìn)行戰(zhàn)斗，增加其他港口的服務(wù)。

馬士基大洋洲業(yè)務(wù)總經(jīng)理杰拉德?莫里森（Gerard Morrison）告訴澳大利亞財(cái)務(wù)評(píng)論“澳大利亞金融評(píng)論”（“澳大利亞金融評(píng)論”），“我們有望成為集裝箱物流的全球集成商。運(yùn)輸和物流可能相當(dāng)分散 - 多方，多個(gè)文件，多個(gè)票據(jù) - 但我們希望找到方法來(lái)簡(jiǎn)化。“

與其他航運(yùn)公司一樣，馬士基一直在努力降低運(yùn)價(jià)，報(bào)稅后凈虧損3.66億美元（4.93億美元），盡管成本下降，增幅約9％。其平均運(yùn)費(fèi)下降了約19％。一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法應(yīng)付韓國(guó)航運(yùn)集團(tuán)韓進(jìn)破產(chǎn)的壓力。

6月，馬士基的哥本哈根上市集團(tuán)AP Moller-Maersk的報(bào)告說(shuō)，2016年凈虧損為19億美元，該公司的首席執(zhí)行官Soren Skou負(fù)責(zé)全球集團(tuán)，并下令進(jìn)行戰(zhàn)略審查。9月份，以前經(jīng)營(yíng)過(guò)不同業(yè)務(wù)的阿波勒 - 馬士基（AP Moller-Maersk）表示將分為兩類：能源，運(yùn)輸和物流。

能源集團(tuán)包括馬士基 (MAERSK) 的石油，鉆井和油輪業(yè)務(wù)，而運(yùn)輸和物流集團(tuán)則包括運(yùn)輸線和其他幾個(gè)業(yè)務(wù) - 在36個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)的APM碼頭; 貨代部門Damco; 拖船和搶救部門Svitzer 和集裝箱制造業(yè)務(wù)。

Skou先生希望企業(yè)緊密合作，而不是作為孤身作業(yè)。在澳大利亞，馬士基認(rèn)為，航運(yùn)公司和Damco“可以互相幫助”，莫里森說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)，捆綁服務(wù)可以提供給零售商和生產(chǎn)出口商等客戶。

“目前，航運(yùn)是從港口運(yùn)送到港口的，而思想是，我們?nèi)绾螏椭蛻籼幚砉?yīng)鏈的其他部分？”

莫里森說(shuō)，提供物流服務(wù)，例如澳大利亞的集裝箱存儲(chǔ)，清關(guān)和貨運(yùn)服務(wù)可能涉及收購(gòu)，盡管其他公司的采購(gòu)不太可能?！叭绻_的機(jī)會(huì)在那里，我們不會(huì)遠(yuǎn)離它?！?

馬士基已經(jīng)擴(kuò)大在澳大利亞的服務(wù)，于2017年2月份首次將集裝箱船Searuby送往塔斯馬尼亞。該船將定期在貝爾灣港停靠，使包括海產(chǎn)品出口商在內(nèi)的塔斯馬尼亞生產(chǎn)商能夠通過(guò)墨爾本和新西蘭的連接在馬士基船舶上發(fā)送產(chǎn)品。

莫里森說(shuō)，阿德萊德港這個(gè)線路更頻繁地上漲，阿德萊德向中國(guó)運(yùn)送更多的葡萄酒，并且密切關(guān)注達(dá)爾文，看看是否開始向北部港口提供服務(wù)是值得的。“這是一個(gè)非常小的市場(chǎng)，但它正在快速增長(zhǎng)，在地理上，達(dá)爾文港將是一個(gè)夢(mèng)幻般的地方，能夠進(jìn)出。

馬士基在全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)占15％的份額，也瞄準(zhǔn)收購(gòu)，以擴(kuò)大規(guī)模，2016年12月宣布購(gòu)買德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美。如果交易得到批準(zhǔn)，馬士基可以擴(kuò)大其航運(yùn)目的地范圍。

莫里森說(shuō)，全球航運(yùn)量正在改善，部分是由于歐洲和拉丁美洲經(jīng)濟(jì)的加強(qiáng)。“澳大利亞和新西蘭做得很好，兩個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)都非常穩(wěn)定，客戶要求我們攜帶越來(lái)越多的貨物?！?

為了保持客戶的成本低廉，馬士基正在努力通過(guò)投資技術(shù)來(lái)轉(zhuǎn)變莫里森先生所說(shuō)的“過(guò)時(shí)行業(yè)”。2016年12月宣布與中國(guó)電子商務(wù)集團(tuán)阿里巴巴建立合作伙伴關(guān)系，使用戶可以在馬士基船上預(yù)訂空間。

傳統(tǒng)上，馬士基已經(jīng)處理了大公司、中小型企業(yè)難以直接獲得航運(yùn)服務(wù)。他說(shuō)，如果阿里巴巴的審判順利進(jìn)行，馬士基將考慮在其他國(guó)家建立類似的伙伴關(guān)系。

它還與IBM合作，將與運(yùn)輸合同相關(guān)的文書工作數(shù)字化，從而可以降低成本，并使監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠更快地處理商品。去年，它將數(shù)碼芯片放在通過(guò)衛(wèi)星跟蹤的冷藏集裝箱內(nèi)，讓客戶監(jiān)控集裝箱的溫度。