上海港到泗水

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

不靠HK和中國(guó)臺(tái)灣

蘇伊士運(yùn)河堵船的“蝴蝶效應(yīng)”顯現(xiàn) 上海港非常“忙碌”了

發(fā)生在2個(gè)月前的蘇伊士運(yùn)河堵船事件，對(duì)全球市場(chǎng)造成的“蝴蝶效應(yīng)”仍在繼續(xù)，本月以來(lái)，積壓的數(shù)百條大型遠(yuǎn)洋國(guó)際航行船舶相繼抵達(dá)目的港，也給上海的海港口岸帶來(lái)忙碌的景象，上海港（Shanghai）為何也發(fā)生了“堵船”，如何緩解？
太平船務(wù)通過(guò)新的新加坡泗水快線 (SSE) 加強(qiáng)亞洲內(nèi)外的連通性

為了不斷為客戶提供新的和改進(jìn)的服務(wù)，太平洋國(guó)際航運(yùn)公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE，連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項(xiàng)新服務(wù)有助于擴(kuò)大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
韓國(guó)班輪聯(lián)盟就與釜山港務(wù)局糾紛尋求仲裁

韓國(guó)航運(yùn)合作伙伴（KSP）是韓國(guó)班輪和支線運(yùn)營(yíng)商的準(zhǔn)聯(lián)盟，就釜山港務(wù)局要求承運(yùn)商為過(guò)去一年釜山新港（Busan）的多用途碼頭承擔(dān)46億韓元（376萬(wàn)美元）的額外費(fèi)用，尋求仲裁。

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