上海港到科托努

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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隨著新冠疫情在中國(guó)的緩解，集裝箱航運(yùn)可能會(huì)在 4 月下旬反彈

文華航運(yùn)創(chuàng)始人蒂姆·赫胥黎周一對(duì) CNBC 的“亞洲路牌”表示，隨著中國(guó)新冠肺炎疫情的緩解，集裝箱航運(yùn)業(yè)可能會(huì)從 4 月下旬開(kāi)始出現(xiàn)“非常強(qiáng)勁”的回升。
尼日利亞海港的貨物停留時(shí)間在非洲仍然最高

由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。

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