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澳大利亞國家航運公司（ANL，Australian National Line）是澳大利亞政府擁有（1956年~1998年）的航運公司 ，后來集裝箱航運業(yè)務(wù)和冠名權(quán)被法國航運公司達飛輪船（CMA CGM）收購。 ANL為亞洲，歐洲，北美，地中海，澳大利亞，新西蘭，巴布亞新幾內(nèi)亞，印度次大陸和中東/波斯灣的廣泛的航運服務(wù)，其總部設(shè)在澳大利亞墨爾本，...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，如何用好港口資源？廣州市十五屆人大三次會議期間，廣州市人大代表、廣州港集團董事長蔡錦龍在接受記者采訪時表示，粵港澳大灣區(qū)擁有世界級港口群，其中包括了廣州港等3個全球排名前列的港口。廣州正制定新一輪國際航運中心建設(shè)三年行動計劃，到2020年初步目標為港口吞吐量達6.5億噸，集裝箱吞吐量達2500萬標箱，國際航線達120條。
9月6日，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布2019年第二季度業(yè)績。根據(jù)財報披露，該公司二季度實現(xiàn)總收入77億美元，同比增加35%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤9.54億美元，其中，4.64億美元來自于IFRS 16準則的影響，1.47億美元來自于整合基華物流。如果扣除這兩個因素的影響，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比上漲60.1%至3.436億美元。
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