20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運與長榮海運、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到HAMBURG整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3732 | 6514 | 6514 | 7414 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到HAMBURG整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 34 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到HAMBURG整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到HAMBURG整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到HAMBURG整箱海運費OOCL |
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2820 | 4740 | 4740 | 39 | 5/7 | OOCL | ||||||
Shanghai到HAMBURG整箱海運費YML |
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2905 | 5110 | 5310 | 45 | 1/3 | YML | ||||||
Yantian到HAMBURG整箱海運費OOCL |
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2990 | 4990 | 4990 | 40 | 1/3 | OOCL | ||||||
Yantian到HAMBURG整箱海運費OOCL |
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2960 | 4920 | 4920 | 38 | 5/7 | OOCL | ||||||
RONGQI到HAMBURG整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
日前,中山港口岸升級為國際化港口,其從“江河時代”邁向“海洋時代”,成為開放的國際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進出了
自在2011年,馬士基以18270TEU的3E級船訂單超越所有競爭對手。但隨后就出現(xiàn)超大型大船訂單的新一輪熱潮。據(jù)估計,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達(dá)到131艘。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,在這一輪訂造熱潮過去之后,未來幾年就會出現(xiàn)24000TEU船的訂單,從而把船舶大型化趨勢推進到一個新的高度。那么,船舶大型化趨勢對港口會有哪些影響?港口業(yè)是如何迎合船舶大型化趨勢的?
2016年5月16日,中國臺灣陽明海運(YML)公布2016年第一季度業(yè)績:營業(yè)收入271.2億元(新臺幣),稅后虧損36.5億元(新臺幣).