20GP
40GP
40HQ
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 775.0 | 1162.0 | 1162.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Sinokor Merchant Marine Co., Ltd.
長(zhǎng)錦商船株式會(huì)社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO.,LTD.(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)錦商船SKR)作為中韓友誼的使者,最早開(kāi)辟了中韓集裝箱運(yùn)輸,促進(jìn)了中韓二國(guó)建交,目前擁有多艘集裝箱船和散雜貨船,總運(yùn)力逐年上升,名列韓國(guó)船公司前五名,航線遍布整個(gè)東南亞地區(qū)中東和印巴和日韓及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū),在韓還擁有設(shè)施完備的現(xiàn)代化碼頭·長(zhǎng)錦商船自...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHUI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Qinzhou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 535 | 300 | 300 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 485 | 250 | 250 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 585 | 450 | 375 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 585 | 350 | 300 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 535 | 550 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 585 | 450 | 350 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
據(jù)仁川港務(wù)局透露,現(xiàn)代商船日前宣布推出仁川港往越南海防的新海運(yùn)航線(HP3),意味著仁川港的常規(guī)集裝箱海運(yùn)航線增加至48條,是歷史上最多。
韓國(guó)航運(yùn)合作伙伴(KSP)是韓國(guó)班輪和支線運(yùn)營(yíng)商的準(zhǔn)聯(lián)盟,就釜山港務(wù)局要求承運(yùn)商為過(guò)去一年釜山新港(Busan)的多用途碼頭承擔(dān)46億韓元(376萬(wàn)美元)的額外費(fèi)用,尋求仲裁。