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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 6 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 6 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 6 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 6 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
Shekou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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335 | 670 | 670 | 3 | 6/7 | YML | ||||||
SANSHUI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
5月16日,上海郁州海運(yùn)有限公司船舶“中鴻達(dá)1”輪緩緩靠泊漳州港,標(biāo)志著“漳州港—連云港港干線”和“漳州港—汕頭港公共支線”2條集裝箱航線正式開通。
據(jù)仁川港口管理局(IPA)消息,韓國仁川港(INCHON)發(fā)布2016年第三季度集裝箱吞吐量為670000TEU,比去年同期 600000TEU上漲了12.2%。
超大型集裝型船“追逐賽”正在不斷白熱化,將成為集運(yùn)市場未來的主力軍,近期的發(fā)展卻暴露了這些船舶所不具備的靈活性這一弱點(diǎn),短期內(nèi)會(huì)造成運(yùn)力過剩。