20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大,成為韓國第一大國家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來?,F(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過50海上航線,在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4225 | 6120 | 6120 | 37 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
DAMIETTA | 3976 | 6122 | 6122 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
NANSHA到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 4080 | 5860 | 5860 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Huangpu到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4200 | 6060 | 6060 | 37 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
4249 | 6498 | 6498 | 7698 | 41 | 4/6 | EMC | |||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
PIRAEUS | 4249 | 6498 | 6498 | 7698 | 50 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
PIRAEUS | 4249 | 6498 | 6498 | 7698 | 48 | 3/5 | EMC | ||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
4720 | 6470 | 6470 | 37 | 2/4 | OOCL | ||||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
DAMIETTA | 3556 | 5522 | 5522 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
SANSHAN到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
SHEKOU | 4610 | 6770 | 6770 | 43 | 1,3,5/4 | OOCL |
世界最大港口上海港的排隊(duì)時(shí)間一直在減少,盡管越來越多的船只掛靠,專家認(rèn)為這是一個(gè)健康的跡象,因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)中心在兩個(gè)月的封鎖后重新站起來。
美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站12月4日文章稱,“絲綢之路”已經(jīng)連接了東西方上千年,中國現(xiàn)在要使它恢復(fù)生機(jī),并投入了數(shù)十億美元改善貿(mào)易關(guān)系。毫不夸張地說,北京正在通過投入巨資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)開辟通往歐洲市場的道路,使中國商品輸往舊世界的各個(gè)角落,這是“一帶一路”倡議的部分內(nèi)容。
韓國船公司現(xiàn)代商船(HMM)公布了2020年第二季度業(yè)績報(bào)告,根據(jù)財(cái)報(bào)披露,該公司第二季度凈利潤為281億韓元(合計(jì)2370萬美元),而去年同期則虧損2007億韓元(合計(jì)1.66億美元)。6個(gè)月的營收同比下降0.9%至22億美元,而貨運(yùn)量下降20.9%至178萬TEU。