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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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春節(jié)前夕，正值貨主集中發(fā)貨期，上海港（Shanghai）全力運轉(zhuǎn)，各種防疫物資、生活必需品、工業(yè)品等源源不斷地裝船發(fā)運。與此同時，碼頭上卻出現(xiàn)奇特的新現(xiàn)象：一船船集裝箱卸下，箱子卻是空的。人們不遠萬里，不惜成本，把大批空箱子運到上海。
新加坡港2017年3月份集裝箱吞吐量大幅上升，達到270萬 TEUs。這比二月份的230萬 TEUs 上升了17.2%，比去年三月的二百五十萬標準貨柜單位高出66%。
據(jù)中國臺灣媒體報道，萬海航運2017年第一季度意外錄得虧損，這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。
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