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備注
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 500 | 500 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 500 | 500 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 500 | 500 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 500 | 500 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 460 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 460 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 410 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 360 | 425 | 425 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 460 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 460 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
2017年,欽州口岸共過(guò)駁進(jìn)口原油859.4萬(wàn)噸,過(guò)駁量穩(wěn)居我國(guó)沿海港口首位,欽州港連續(xù)六年成為全國(guó)海上原油過(guò)駁第一大港。
近日現(xiàn)代商船宣布,自2017年8月21日起,該公司將在冷藏箱運(yùn)輸中首次試用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Internet of Things, IoT)。通過(guò)該技術(shù),現(xiàn)代商船可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地監(jiān)控及管理冷藏貨物的溫度。
馬士基(MSK)終止了與DB Schenker的協(xié)議。據(jù)悉,主要原因是,在9月份馬士基宣布將Damco品牌于2020年底前退出市場(chǎng),之后不久,物流貨運(yùn)代理DB Schenker便開(kāi)始動(dòng)手搶客戶,向Damco的客戶發(fā)出了要約,提供與Damco相同條件的短期合同。