0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4425 | 6520 | 6520 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3658 | 6366 | 6366 | 56 | 6/2 | ONE | |||||
HONG KONG到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 4260 | 6220 | 6220 | 38 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4900 | 7140 | 7140 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3958 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 4060 | 6120 | 6120 | 36 | 5/2 | YML | |||||
HONG KONG到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4260 | 6220 | 6220 | 38 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| PIRAEUS | 4280 | 6260 | 6260 | 38 | 5/6 | MSC | |||||
Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 4349 | 6698 | 6698 | 7898 | 35 | 4/6 | EMC | |||||
BEIJIAO到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3361 | 5947 | 5947 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
11月2日約19時(shí)，港澳駁船“建工228”輪在南沙港區(qū)水域行駛，由于突發(fā)大浪，導(dǎo)致船體劇烈晃動(dòng)，造成船上17個(gè)集裝箱落水，在南沙港區(qū)水域水面漂移;“建工228”輪機(jī)艙進(jìn)水，失去動(dòng)力，存在隨時(shí)沉沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)。事故發(fā)生后，正在現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)的南沙二期指導(dǎo)員郭欣第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常情況，并立即向碼頭公司及廣州港（Guangzhou）總調(diào)度室匯報(bào)。
法國(guó)國(guó)際航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）與埃及國(guó)營(yíng)的亞歷山大集裝箱和貨物裝卸公司簽署了為期兩年的協(xié)議，使用后者在亞歷山大港和Al-Dakhiliya港口的碼頭進(jìn)行裝卸和集裝箱裝卸作業(yè).
供應(yīng)鏈就像是一張非常復(fù)雜的網(wǎng)，任何節(jié)點(diǎn)的中斷都可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。從去年到今年，全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運(yùn)費(fèi)瘋狂上漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著。
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