0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3975 | 5910 | 5910 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Jiujiang到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| PIRAEUS | 4460 | 6520 | 6520 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4161 | 6422 | 6422 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| PIRAEUS | 4310 | 6320 | 6320 | 48 | 1/2 | OOCL | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| PIRAEUS | 4135 | 6070 | 6070 | 40 | 5/2 | YML | |||||
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3976 | 6197 | 6197 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4460 | 6570 | 6570 | 53 | 1,3,5/2 | OOCL | |||||
據(jù)悉，和記黃埔港口(Hutchison Ports)計(jì)劃于2018年6月在泰國(guó)的林查班港（Laem Chabang, Thailand ）開設(shè)一個(gè)無人集裝箱碼頭。
希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日，塞薩洛尼基港67%股份出售協(xié)議正式簽署。
航運(yùn)業(yè)內(nèi)多家巨頭在對(duì)于氫燃料作為未來燃料的態(tài)度上出現(xiàn)重大分歧。為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)所承諾的2030和2050年碳減排目標(biāo)。航運(yùn)業(yè)目前正在到處尋找一種能夠替代目前的低硫油、能使海洋運(yùn)輸更為環(huán)保的燃料。
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