0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 3855 | 5710 | 5710 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| PIRAEUS | 4360 | 6420 | 6420 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
Jiujiang到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4410 | 6495 | 6495 | 48 | 1/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| PIRAEUS | 3719 | 6568 | 6568 | 62 | 2/4 | HMM | |||||
RONGQI到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4360 | 6420 | 6420 | 48 | 1/2 | OOCL | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4410 | 6495 | 6495 | 48 | 1/2 | OOCL | |||||
NANSHA到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 4160 | 6120 | 6120 | 40 | 5/2 | YML | |||||
Yantian到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| PIRAEUS | 4310 | 6320 | 6320 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
Huangpu到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
太古輪船（SWIRE）將在未來兩年內(nèi)建造8艘支線集裝箱船，這些新船正由黃埔文沖建造，將于2019年至2020年陸續(xù)交付。
國際碼頭工人協(xié)會稱希臘政府未能與希臘港口工人協(xié)會（ Federation of Port Workers of Greece）以及比雷埃夫斯碼頭工人聯(lián)盟 ( Piraeus Dockworkers Union )達(dá)成協(xié)議，造成希臘局勢惡化。
現(xiàn)代商船（HMM）訂購20艘大型集裝箱船，表明這家班輪公司在瀕臨破產(chǎn)兩年后，又重新燃起了要成為世界頂級船公司的雄心。
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