0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3521 | 6222 | 6222 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| 4080 | 5860 | 5860 | 38 | 3/4 | MSC | ||||||
HONG KONG到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4060 | 5820 | 5820 | 38 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 4225 | 6120 | 6120 | 38 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3446 | 6122 | 6122 | 41 | 4/7 | ONE | |||||
NANSHA到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 4080 | 5860 | 5860 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Zhongshan到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3521 | 6222 | 6222 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4200 | 6060 | 6060 | 38 | 1/3 | MSC | |||||
BEIJIAO到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3561 | 6347 | 6347 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Rijeka整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3521 | 6222 | 6222 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤(pán)活或者出售的可能性。
丹麥航運(yùn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)SeaIntelligence Consulting首席執(zhí)行官Lars Jensen，日前在美國(guó)舉行的泛太平洋海運(yùn)論壇（TPM）上表示稱(chēng)，航運(yùn)業(yè)的整合將持續(xù)，并側(cè)重在運(yùn)力排名前100名內(nèi)的中小運(yùn)營(yíng)商中進(jìn)行。他預(yù)計(jì)，全球前100大班輪公司中，將至少消失30家。
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