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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 3677 | 6414 | 6414 | 41 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Huangpu到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 4157 | 7214 | 7214 | 41 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 3602 | 6314 | 6314 | 50 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINES | 4660 | 6720 | 6720 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4910 | 7100 | 7100 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
BEIJIAO到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4910 | 7100 | 7100 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINES | 4180 | 6060 | 6060 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4325 | 6320 | 6320 | 40 | 4/6 | MSC | |||||
Gaosha到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4825 | 7020 | 7020 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
Huangpu到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4300 | 6260 | 6260 | 40 | 4/6 | MSC | |||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司（COSCO）與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。盡管持續(xù)了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應(yīng)鏈，但海運(yùn)貨物貿(mào)易仍然非常重要，而且看起來還會(huì)增加。
在未來10年，如果50%的發(fā)貨人采用電子提貨單，集裝箱運(yùn)輸每年可節(jié)省40億美元的成本。
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